ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV အားသွင်းခြင်းအခင်းအကျင်းသည် အရေးကြီးသောကူးစက်မှုအမှတ်သို့ရောက်ရှိနေပြီး အားသွင်းစံနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အလွန်မြင့်မားသောပါဝါလိုအပ်ချက်အတွက် အဓိကစိန်ခေါ်မှုနှစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံတွင်၊ CHAdeMO စံနှုန်းသည် ၎င်း၏ အမွေအနှစ်ကို ကျော်လွန်၍ တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အမာခံကစားသမားတစ်ဦးအဖြစ် စုစည်းထားသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုဆီသို့ ရွေ့လျားနေပါသည်။ ဤပြည့်စုံသောခြုံငုံသုံးသပ်ချက်သည် CHAdeMO 3.0 / ChaoJi ဖြင့် စံ၏ခုန်နှုန်းအား 500kW၊ V2X bi-directional charging တွင် ၎င်း၏ထူးခြားသောအခန်းကဏ္ဍနှင့် Linkpower ၏ စံပြဖြေရှင်းနည်းများက အမွေအနှစ်အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဤစွမ်းအားမြင့်သောအနာဂတ်ကြားရှိ ကွာဟချက်ကို မည်ကဲ့သို့ ပေါင်းကူးပေးသည်ကို ဆန်းစစ်ပါသည်။
မာတိကာ
အဓိက CHAdeMO သတ်မှတ်ချက်များနှင့် Linkpower ဖြေရှင်းချက်များ (အမြန်ကိုးကား)
| Key Component/ Feature များ | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | V2X စွမ်းရည် | လိုက်ဖက်မှု |
| Max Power | 100 kW | 500 kW အထိ(1500V၊ 500A အများဆုံး) | မရှိ | မရှိ |
| ဆက်သွယ်ရေး | CAN (Controller Area Network) | CAN (Controller Area Network) | CAN (Controller Area Network) | CCS (PLC) နှင့် ကွဲပြားသည် |
| အဓိက အားသာချက် | မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု | အလွန်မြန်သော အားသွင်းမှု; GB/T ဖြင့် ပေါင်းစည်းထားသော Global Standard | မူလနှစ်သွယ်အားသွင်းခြင်း (V2G/V2H) | ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သဟဇာတဖြစ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ |
| ထုတ်ဝေသည့်နှစ် | ~2017 (Protocol) | 2021 ( Spec အပြည့်အစုံ) | အစကတည်းက ပေါင်းစပ်ထားသည်။ | လုပ်ဆဲ (ချောင်ဂျီ) |
| Linkpower ဖြေရှင်းချက် | Multi-protocol အားသွင်းကိရိယာများ (ဥပမာ LC700-Series) ဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။99.8%လယ်လုပ်ချိန်။ |
CHAdeMO စံနှုန်းဆိုတာဘာလဲ။
ဟိCHAdeMO စံနှုန်းတစ်ခုပါ။DC အမြန်အားသွင်းစနစ်လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည့် ပရိုတိုကော။ ဂျပန်နိုင်ငံမှအစပြု၍ CHAdeMO စံနှုန်းကို 2010 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။CHAdeMO အသင်းအဓိက ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူများ၊ အားသွင်းကိရိယာထုတ်လုပ်သူများနှင့် စွမ်းအင်ပံ့ပိုးပေးသူများ အပါအဝင် အဖွဲ့အစည်းအုပ်စုတစ်စု။ CHAdeMO ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးသတိထား၍ သုံးစွဲနိုင်သော၊ ထိရောက်ပြီး အမြန်အားသွင်းစနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ရန်ဖြစ်သည်။DC အားသွင်းခြင်း။.
အတိုကောက်CHAdeMOစံသတ်မှတ်ချက်ကို ပေးဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် အဆင်ပြေပြေနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကို ညွှန်ပြသော "လက်ဖက်ရည်ပင်သည် အဆင်ပြေသည်" ဟု ဘာသာပြန်ဆိုထားသည့် "CHA (လက်ဖက်ရည်) de MO (also) OK" မှ ဆင်းသက်လာသည်။ ဤစံနှုန်းကို ဂျပန်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းနှင့် ပြင်ပတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးလျက်ရှိပြီး ၎င်းအား ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အဓိက အားသွင်းစံနှုန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
CHAdeMO Standard ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ
1.CHAdeMO အားသွင်းအင်တာဖေ့စ် CHAdeMO
CHAdeMO အားသွင်းအင်တာဖေ့စ်တွင် ပင်နံပါတ်များစွာပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီသည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုစီကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ ဟိအားသွင်းပလပ်ပေါင်းစပ်အင်္ဂါရပ်များpower supply pins များနှင့်ဆက်သွယ်ရေး pins များအားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်ကြားတွင် လုံခြုံသော ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဆက်သွယ်မှုနှစ်ခုစလုံးကို အာမခံပါသည်။
Pin Definition− အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း (DC positive နှင့် negative) သယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ရေးအချက်ပြမှုများမှတဆင့် ပေးပို့ခြင်းကဲ့သို့သော သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ပင်တစ်ခုစီကို သတ်မှတ်ထားသည်။ဆက်သွယ်မှု လုပ်နိုင်သလား.
အတွင်းပိုင်း pin မျက်နှာပြင်
2.CHAde ၏လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများMO အားသွင်းပို့စ်
ဟိCHAdeMO စံနှုန်းအပ်ဒိတ်များစွာကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ပါဝါအထွက်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အားသွင်းချိန် ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အချက်များသည် အဓိကကျသော လက္ခဏာများဖြစ်သည်။
•CHAdeMO 2.0 လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာလက္ခဏာများ- CHAdeMO 2.0 သည် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနိုင်မှုအား မိတ်ဆက်ပြီး အထိအားသွင်းနိုင်သည်။100 kW. ဒီဗားရှင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ပိုမိုမြင့်မားသောထိရောက်မှုမူလစံနှုန်းထက် အားသွင်းချိန်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။
•CHAdeMO 3.0 လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာလက္ခဏာများ: CHAdeMO 3.0 သည် သိသာထင်ရှားသော ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။500 kW အထိ(1500V၊ 500A အများဆုံး) အလွန်မြန်သော အားသွင်းမှုအတွက်။ ဤကိန်းဂဏာန်းကိုအခြေခံသည်။CHAdeMO 3.0 သတ်မှတ်ချက်စာရွက်စာတမ်း (V1.1၊ 2021)ထုတ်ဝေသည့်အချိန်တွင် အသင်းမှ တရားဝင်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။[အာဏာပိုင်လင့်ခ်-တရားဝင် CHAdeMO 3.0 သတ်မှတ်ချက်စာရွက်စာတမ်းPDF/စာမျက်နှာ].
CHAdeMO စံနှုန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
နှစ်များတစ်လျှောက် CHAdeMO စံနှုန်းကို လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ ကြီးထွားလာနေသော တောင်းဆိုမှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
1.စံမွမ်းမံမှုများ
CHAdeMO 2.0 နှင့် 3.0 ကိုကိုယ်စားပြုသည်။အကြီးစားမွမ်းမံမှုများမူလစံအတိုင်း။ ဤအပ်ဒိတ်များတွင် တိုးတက်မှုများ ပါဝင်သည်။အားသွင်းပါဝါ၊ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ, နှင့်လိုက်ဖက်မှုEV မော်ဒယ်အသစ်များဖြင့် ရည်မှန်းချက်မှာ စံချိန်စံညွှန်းကို အနာဂတ်တွင် သက်သေပြရန်နှင့် ဘက်ထရီနည်းပညာ၊ EV အားသွင်းရန်လိုအပ်မှုများနှင့် အခြားစံနှုန်းများနှင့် ပေါင်းစပ်မှုတွင် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ အမှီလိုက်ရန်ဖြစ်သည်။
2.Power Update
ဟိပါဝါအပ်ဒိတ်ဗားရှင်းအသစ်တစ်ခုစီသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အားသွင်းနှုန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် CHAdeMO ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှု၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ CHAdeMO 2.0 သည် အထိ ခွင့်ပြုသည်။100 kWCHAdeMO 3.0 သည် 5 အတွက် ရည်ရွယ်သည်။00 kW(1.5kV၊ 500A အများဆုံး)အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါတယ်။ မြှင့်တင်ရန် အရေးကြီးသည်။အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံEV များကို လျင်မြန်ထိရောက်စွာ ကောက်ခံကြောင်း သေချာစေကာမူ EV များကို မွေးစားခြင်း၏တိုးတက်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
၃။ စွမ်းအားမြင့် လမ်းပြမြေပုံ
ဟိCHAdeMO အသင်းမှ အတည်ပြုခဲ့သည်။200kW ပရိုတိုကော (400A x 500V) ကို အပြည့်အဝ ထုတ်လွှတ်ပေးခဲ့သည်၊၂၀၁၇.
ပထမဆုံး ပါဝါအားသွင်းကိရိယာကို 2018 ခုနှစ်တွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့ပြီး ChaoJi ပရောဂျက်ကို စတင်ခဲ့သည့် အရေးပါသော စင်္ကြံလမ်းကြောင်းတွင် ပထမဆုံး အသိအမှတ်ပြု ပါဝါအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုထားသည်။
2020-တရုတ်-ဂျပန် ပူးတွဲလုပ်ငန်းအဖွဲ့သည် ပါဝါမြင့်မားသော ပရိုတိုကော မူဘောင် (အနာဂတ်တွင် 900kW အထိ စွမ်းရည်မြှင့်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်သည်) ကို အောင်မြင်စွာ ဖွင့်လှစ်နိုင်ခဲ့သည်။350-500kWChaoJi/CHAdeMO 3.0 (500A နှင့် 1.5 kV အထိ) ၏ ပထမဆုံး အားသွင်းစမ်းသပ်မှုကို ပြီးမြောက်အောင် အားသွင်းခြင်း သရုပ်ပြမှုများ။
4. အဓိကကွဲပြားသောအင်္ဂါရပ်- Bi-Directional Charging (V2X)
CHAdeMO ၏ တစ်မူထူးခြားပြီး အရေးအကြီးဆုံး ကွဲပြားမှုများထဲမှ တစ်ခုသည် ၎င်း၏ မွေးရာပါ ပံ့ပိုးမှုဖြစ်သည်။ယာဉ်မှ ဇယားကွက် (V2G) နှင့်ယာဉ်မှ အိမ်သို့ (V2H)လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း။ ဤ bi-directional စွမ်းရည်သည် EV အား ဂရစ်ဒ်မှ ပါဝါထုတ်ယူရုံသာမက၊ ယာဉ်၏ဘက်ထရီအား ယာယီစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုယူနစ်အဖြစ် အသုံးပြုကာ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိစေပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ဇယားကွက်တည်ငြိမ်မှု၊ သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေး (V2H) နှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များ ပေါင်းစပ်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဒီနည်းပညာကအပြည့်အဝပေါင်းစပ်CHAdeMO စံနှုန်းတွင် V2X အတွက် ရှုပ်ထွေးသော ဟာ့ဒ်ဝဲ ပေါင်းထည့်မှုများ လိုအပ်သည့် စံချိန်စံညွှန်းများထက် ပြိုင်ဆိုင်မှု အသာစီးကို ပေးဆောင်သည်။
ဟိCHAdeMO 3.0သတ်မှတ်ချက်များ၊ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။2021 (ChaoJi-2 အဖြစ် ပူးတွဲဖန်တီးထားသည်), များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။500kW အထိအားသွင်းခြင်း (1000V/500A သို့မဟုတ် 1500V/333A) တိုးတက်ပြောင်းလဲနေသော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ယခင်က ဖော်ပြထားသော 400kW ထက် သိသိသာသာ မြင့်မားသည်။
2022 Ultra-ChaoJi စံနှုန်းသည် စတင်အလုပ်လုပ်သည်-2022-အုတ်မြစ်ချဘို့Ultra-ChaoJiစံသတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အားသွင်းစနစ်သည် ယခုနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။IEC 61851-23-3စံနှုန်းနှင့် coupler ကိုက်ညီသည်။IEC 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2တင်သွင်းရန် အဆိုပြုလွှာများကို ပြင်ဆင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။IEC 62196-3/3-1နှင့်၆၁၈၅၁-၂၃.
CHAdeMO Standard နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု
လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ မတူညီသော အားသွင်းစနစ်များကြား အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု လိုအပ်လာသည်။ CHAdeMO စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဉ်များနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ အမျိုးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အထူးသဖြင့် အခြားစံနှုန်းများနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်)နှင့်GB (တရုတ်)အားသွင်းစံနှုန်း။
1.အားသွင်းအင်တာဖေ့စ် လိုက်ဖက်ညီမှု
အဓိက ကွာခြားချက်မှာ ဆက်သွယ်ရေးတွင် ဖြစ်သည်။ CHAdeMO ၏ CAN ဆက်သွယ်ရေးသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအတွက် အရေးပါသောအချက်ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ ပူးတွဲတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ChaoJiစံနှုန်းဖြင့် ကိုးကားသည်။IEC 61851-23-3. အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ CCS သည် အဓိကအားဖြင့် စံသတ်မှတ်ထားသည့် PLC ဆက်သွယ်ရေးကို အသုံးပြုသည်။ISO 15118အဆင့်မြင့်ဒေတာဖလှယ်ရန်အတွက် (ယာဉ်မှ Grid ဆက်သွယ်ရေးအင်တာဖေ့စ်)။
2.CHAdeMO နှင့် ChaoJi လိုက်ဖက်မှု
မကြာသေးမီက တိုးတက်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံသတ်မှတ်ချက်EV အားသွင်းခြင်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်သည်။ChaoJi အားသွင်းခြင်းသဘောတူညီချက်. ဤစံနှုန်းသည် အပါအဝင် ကမ္ဘာ့အားသွင်းစနစ်များစွာ၏ အကောင်းဆုံးအင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းစည်းရန် တီထွင်လျက်ရှိသည်။CHAdeMOနှင့်GB. ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ ဖန်တီးဖို့ပါ။နိုင်ငံတကာအဆင့်မီလျှပ်စစ်ကားများကို စနစ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ကမ္ဘာအနှံ့ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဟိChaoJiသဘောတူညီချက်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဟန်ချက်ညီညီ အားသွင်းကွန်ရက်ဆီသို့ အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ထားပြီး EV ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့သွားလေရာရာ၌ ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို အားသွင်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
CHAdeMO၊ GB၊ CCS နှင့် IEC စံနှုန်းများ ပေါင်းစပ်ခြင်း။
ဖြေရှင်းချက်
Linkpower ၏ အားသာချက်များနှင့် EV Charger ဖြေရှင်းချက်များ
မှာလင့်ပါဝါပေးဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကတိပြုပါသည်။ဆန်းသစ်သော EV အားသွင်းကိရိယာဖြေရှင်းချက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအား ကြီးထွားလာမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖြေရှင်းချက်များ ပါဝင်သည်။အရည်အသွေးမြင့် CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာများ, လည်းပဲmulti-protocol အားသွင်းကိရိယာများအပါအဝင် စံနှုန်းများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။CCSနှင့်GB. လုပ်ငန်းတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံရှိသူ၊
အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အတည်ပြုခြင်း-Linkpower ဆိုတာကတော့ တစ်ခုပါ။CHAdeMO အသင်း၏မဲပေးအဖွဲ့ဝင်ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိကသော့ချက် EV အားသွင်းမော်ဒယ်များဖြစ်သည်။TR25,CE၊ UL နှင့်TUVအသိအမှတ်ပြု. ၎င်းသည် လွတ်လပ်သောတတိယအဖွဲ့အစည်းများမှ အတည်ပြုထားသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဘေးကင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေပါသည်။Linkpower သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ရှေ့တန်းမှဖြစ်သည်။အနာဂတ်သက်သေသုံးစွဲသူများနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှစ်ခုလုံး၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် အားသွင်းဖြေရှင်းချက်။
အဓိက အားသာချက်အချို့Linkpower ၏ EV အားသွင်းကိရိယာဖြေရှင်းချက်ပါဝင်သည်-
အဆင့်မြင့် အားသွင်းနည်းပညာ: Linkpower ရဲ့LC700-Series 120kWအားသွင်းကိရိယာများသည် သီးသန့် DC အလျှင်အမြန်အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။"Tokyo Green Transit Hub"ပရောဂျက် (Shinjuku District၊ Q1-Q2 2023)။ ပရောဂျက်ကို စိစစ်ပြီး သရုပ်ပြခဲ့သည်။99.8%လုပ်ငန်းလည်ပတ်ချိန်ခွင်၅၀၀၀+အားသွင်းစက်များ ၊ သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော မြို့ပြအသုံးပြုမှုအောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သက်သေပြပါသည်။
•ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာသဟဇာတဖြစ်မှု: Linkpower အားသွင်းကိရိယာများသည် CHAdeMO၊ CCS နှင့် GB အပါအဝင် စံနှုန်းများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများစွာနှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန်။
• ရေရှည်တည်တံ့မှု: ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသွင်းကိရိယာများသည် စွမ်းအင်သက်သာသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုကာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေးကို အထောက်အကူပြုသည့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
• ခိုင်မာသော အခြေခံအဆောက်အဦ: ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တည်ဆောက်ထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံအားသွင်းစခန်းများကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ၎င်းတို့အား လူနေရပ်ကွက်များမှ စီးပွားရေးဆိုင်ရာနေရာအထိ နေရာအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်စေပါသည်။
တရားဝင်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုဒေတာအတွက်၊ နှင့် တိုင်ပင်ပါ။CHAdeMO အသင်း၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်နှင့်IEC 61851/62196 စံနှုန်းများကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။.
သီးသန့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) အားသာချက်
ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောစျေးနှုန်းထက်၊ အားသွင်းဖြေရှင်းချက်၏ရေရှည်အသုံးပြုနိုင်မှုသည် ၎င်း၏ TCO ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အရLinkpower ၏ တစ်ဦးတည်းပိုင် 5 နှစ် TCO သုတေသနလေ့လာမှု(Q4 2023)၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ တစ်ဦးတည်းပိုင်Smart-Flow Cooling စနစ်... ဤအင်ဂျင်နီယာ အားသာချက်ကို တိုက်ရိုက်ဘာသာပြန်ပါသည်။9% နိမ့် TCO ကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ CHAdeMO 3.0 ဖြေရှင်းချက်များအတွက် 5 နှစ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစက်ဝန်းအတွင်း
လျှပ်စစ်ကားများ၏ လိုအပ်ချက်သည် ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ၊ Linkpower သည် ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ဆန်းသစ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် ကတိပြုပါသည်။ ရှာနေတာလား။အမြန်အားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်၊စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းစခန်းများ, သို့မဟုတ်multi-standard လိုက်ဖက်မှု၊ Linkpower တွင် သင့်လိုအပ်ချက်များအတွက် မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက်ရှိသည်။
CHAdeMO အကြောင်း အမေးများသောမေးခွန်းများ
1. ဘယ်ကားအမှတ်တံဆိပ်တွေက CHAdeMO ကိုသုံးလဲ။
သမိုင်းကြောင်းအရ CHAdeMO ကို Nissan (ဥပမာ၊ Nissan LEAF) နှင့် Mitsubishi (ဥပမာ၊ Outlander PHEV) ကဲ့သို့သော ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများမှ အဓိကအသုံးပြုခဲ့သည်။ Kia နှင့် Citroën မော်ဒယ်အချို့လည်း ၎င်းကို အသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်း ယခုအခါ အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် CCS သို့ ပြောင်းလဲလာကြသည်။
2. CHAdeMO ကို ရပ်ဆိုင်းထားပါသလား။
မြောက်အမေရိကကဲ့သို့ အချို့သောဒေသများသည် CCS နှင့် NACS ကို နှစ်သက်နေကြသော်လည်း CHAdeMO သည် ပျောက်ကွယ်မသွားပါ။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ GB/T စံနှုန်းဖြင့် တစ်စုတစ်စည်းတည်း အားသွင်းပရိုတိုကောကို ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်သည့် ChaoJi စံနှုန်းအသစ်သို့ ပြောင်းလဲနေပြီး ပေါင်းစပ်လျက်ရှိသည်။
3. CHAdeMO နှင့် CCS အကြား အဓိကကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။
A:အဓိက ကွာခြားချက်မှာ ပါရှိသည်။ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောနှင့်ပလပ်ဒီဇိုင်း. CHAdeMO သည် သီးခြားပလပ်ကို အသုံးပြုသည်။CAN (Controller Area Network)ဆက်သွယ်ရေးနှင့်အင်္ဂါရပ်များအတွက်ဇာတိယာဉ်မှ ဇယားကွက် (V2G)ထောက်ခံမှု။ CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်) သည် AC နှင့် DC ပင်များကို ပေါင်းစပ်ပြီး အားကိုးသည့် တစ်ခုတည်းသော၊ ပိုကြီးသော ပလပ်ကို အသုံးပြုသည်PLC (Power Line Communication).
စာတိုက်အချိန်- Jan-16-2025