Ford နှင့် GM တို့သည် အဆိုပါနည်းပညာကို ၎င်း၏နည်းပညာတွင် ပေါင်းစည်းရန် အစီအစဉ်များကို ကြေညာပြီးနောက် Tesla ၏ North American Charging Standard ဟုခေါ်သော Tesla အားသွင်းကိရိယာနှင့် အားသွင်းပေါက်ကို ပံ့ပိုးမှု အရှိန်မြှင့်လာခဲ့သည်။EV များ၏ မျိုးဆက်သစ်များနှင့် အသုံးပြုခွင့်ရရှိရန် လက်ရှိ EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အဒက်တာများကို ရောင်းချပါ။
Third-party အားသွင်းကွန်ရက်များနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲကုမ္ပဏီများ တစ်ဒါဇင်ကျော်သည် Tesla ၏ NACS ကို လူသိရှင်ကြား ထောက်ခံခဲ့ကြသည်။ ကဲCharINTesla မှလွဲ၍ US တွင်ရောင်းချသည့် EV တိုင်းတွင်အသုံးပြုသည့် Combined Charging System (CCS) connectors များကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် တည်ထောင်ထားသော ကမ္ဘာ့အသင်းအဖွဲ့သည် ယိမ်းယိုင်စပြုနေပြီဖြစ်သည်။
Sacramento ရှိ 36th Electric Vehicle and Symposium တွင် CharIN က CCS ၏နောက်တွင်ရှိနေသော်လည်း NACS ၏ "စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်း" ကိုလည်း ထောက်ခံကြောင်း CharIN က တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ CharIN သည် ပြတ်ပြတ်သားသား ထောက်ခံမှုကို မပေးပေ။ သို့သော်လည်း မြောက်အမေရိကရှိ ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်အချို့သည် Tesla ၏ အားသွင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုရန် စိတ်ဝင်စားနေပြီး NACS ကို စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သို့ တင်သွင်းရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လုပ်ငန်းအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို ဖန်တီးသွားမည်ဟု ပြောကြားထားသည်။
မည်သည့်နည်းပညာကိုမဆို စံချိန်စံညွှန်းတစ်ခုဖြစ်လာရန်အတွက် ISO၊ IEC၊ IEEE၊ SAE နှင့် ANSI ကဲ့သို့သော စံချိန်စံညွှန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုတွင် တိကျသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ရပ်ကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါအဖွဲ့အစည်းက သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
မှတ်ချက်များပြောင်းပြန်လှန်နေကြသည်။CharIN သည် CCS စံနှုန်းများနှင့် ကွဲလွဲပါက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV လုပ်ငန်း၏ ရှင်သန်နိုင်စွမ်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်ဟု CharIN မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိ EV ပိုင်ရှင်များသည် Tesla Supercharging ကွန်ရက်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးရန် GM နှင့် Ford မှ ရောင်းချမည့် အဒက်တာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကိုင်တွယ်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး အားသွင်းကိရိယာများ ပျက်စီးမှုနှင့် အလားအလာရှိသော ဘေးကင်းရေးပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်းလည်း ၎င်းကဆိုသည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Tesla က၎င်း၏မျှဝေခဲ့သည်။EV အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဒီဇိုင်းကွန်ရက်အော်ပရေတာများနှင့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများကို အားပေးကူညီရန်နှင့် မြောက်အမေရိကတွင် စံနှုန်းသစ်ဖြစ်စေရန် ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ Tesla ၏နည်းပညာကိုစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်စံဖြစ်စေရန်လူထုထောက်ခံမှုအနည်းငယ်သာရှိခဲ့သည်။ EV startup Aptera သည် EVGo ၏ ရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် အားသွင်းကွန်ရက်ကုမ္ပဏီကို လူသိရှင်ကြား ထောက်ခံခဲ့သည်။Tesla ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ပေါင်းထည့်ထားသည်။အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ၎င်း၏အားသွင်းစခန်းအချို့သို့
Ford နှင့် GM တို့သည် ၎င်းတို့၏ ကြေညာချက်များ ထုတ်ပြန်ပြီးကတည်းက အနည်းဆုံး EV အားသွင်းကုမ္ပဏီ 17 သည် NACS ချိတ်ဆက်ကိရိယာများရရှိနိုင်စေရန် ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် မျှဝေအစီအစဉ်များကို အချက်ပြခဲ့သည်။ ABB၊ Autel Energy၊ Blink Charging၊ Chargepoint၊ EVPassport၊ Freewire၊ Tritium နှင့် Wallbox တို့သည် Tesla ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ၎င်း၏ အားသွင်းကိရိယာများတွင် ထည့်သွင်းမည့် အစီအစဉ်များကို ညွှန်ပြသော ၎င်းတို့ထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။
ဤတိုးမြှင့်ပံ့ပိုးမှုဖြင့်ပင်၊ CCS သည် ၎င်းအား အသက်ရှင်နေစေရန် ကူညီပေးမည့် အဓိကကျောထောက်နောက်ခံတစ်ခုရှိသည်။ Tesla စံနှုန်းပလပ်များပါရှိသော EV အားသွင်းစခန်းများသည် CCS အားသွင်းကိရိယာပါ၀င်သရွေ့ ပြည်ထောင်စု ထောက်ပံ့ကြေးတွင် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အိမ်ဖြူတော်က သောကြာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
တင်ချိန်- ဇွန်လ ၂၇-၂၀၂၃