နွေရာသီတွင် အပူချိန်များ ဆက်လက်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များသည် အရေးကြီးသောပြဿနာတစ်ရပ်ကို စတင်အာရုံစိုက်လာနိုင်ပါသည်။ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် EV အားသွင်းခြင်းသတိထားပါ။. မြင့်မားသောအပူချိန်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက EV ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အားသွင်းခြင်းဘေးကင်းမှုကိုလည်း စိန်ခေါ်မှုများဖြစ်စေသည်။ ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်အား မှန်ကန်စွာအားသွင်းနည်းကို နားလည်ခြင်းသည် သင့်ကား၏ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်း၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်နှင့် အားသွင်းမှုထိရောက်မှုသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် လျှပ်စစ်ကားများပေါ်တွင် အပူချိန်မြင့်မားမှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အသေးစိပ်ဖော်ပြမည်ဖြစ်ပြီး သင့်အား နွေရာသီအားသွင်းရန်အတွက် လက်တွေ့ကျသော အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သူအကြံဉာဏ်များ ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်ပြီး ပူပြင်းသောနွေရာသီကို စိတ်အေးချမ်းသာစွာဖြင့် သွားလာနိုင်ရန် ကူညီပေးပါမည်။
မြင့်မားသောအပူချိန်များသည် EV ဘက်ထရီများနှင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။
လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ အဓိကအချက်မှာ ၎င်း၏ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်ဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 20∘C နှင့် 25∘C အကြား သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်၊ အထူးသဖြင့် 35∘C အထက် တက်လာသောအခါ ဘက်ထရီအတွင်းရှိ လျှပ်စစ်ဓာတု တုံ့ပြန်မှုများသည် သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပြီး ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်တမ်းနှင့် အားသွင်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်တို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ပထမဦးစွာ၊ မြင့်မားသောအပူချိန်သည် ဘက်ထရီအတွင်း ဓာတုပျက်စီးခြင်းဖြစ်စဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းဟု အများအားဖြင့် သိကြသည့်ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို အမြဲတမ်း လျော့ကျသွားစေနိုင်သည်။ အားသွင်းစဉ်အတွင်း မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ကြာရှည်စွာထိတွေ့ခြင်းက ဘက်ထရီအတွင်းရှိ electrolyte များကို ပြိုကွဲစေပြီး လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများစီးဆင်းမှုကို ဟန့်တားသော passivation အလွှာတစ်ခုအဖြစ်ဖွဲ့စည်းကာ ဘက်ထရီ၏အသုံးပြုနိုင်သောစွမ်းရည်နှင့် ပါဝါအထွက်ကို လျော့ကျစေသည်။
ဒုတိယအနေဖြင့်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်များသည်ဘက်ထရီ၏အတွင်းခံအားကိုတိုးစေသည်။ အတွင်းခံနိုင်ရည် တိုးလာခြင်း ဆိုသည်မှာ အားသွင်းစဉ် သို့မဟုတ် အားသွင်းစဉ်တွင် ဘက်ထရီ အပူချိန် ပိုထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဆိုးရွားသောစက်ဝန်းတစ်ခုကို ဖန်တီးသည်- မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်သည် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို တိုးလာစေပြီး အတွင်းပိုင်းခုခံမှုနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုကို ပိုမိုတိုးမြင့်လာစေကာ နောက်ဆုံးတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ချေရှိသည်။ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS)ကာကွယ်မှုယန္တရား။
ဟိBMSဘက်ထရီ၏ဗို့အား၊ လက်ရှိနှင့် အပူချိန်တို့ကို စောင့်ကြည့်ရန် တာဝန်ရှိသော EV ဘက်ထရီ၏ 'ဦးနှောက်' ဖြစ်သည်။ ဟိုBMSဘက်ထရီ အပူချိန် အလွန်မြင့်မားသည်ကို သိရှိနိုင်ပြီး ဘက်ထရီ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းသည် အားသွင်းပါဝါကို တက်ကြွစွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး အားသွင်းမှု အရှိန်ကို နှေးကွေးစေပါသည်။ လွန်ကဲသောကိစ္စများတွင်၊BMSဘက်ထရီ အပူချိန်သည် ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးသို့ ကျဆင်းသွားသည်အထိ အားသွင်းခြင်းကို ခေတ္တရပ်နိုင်သည်။ ဆိုလိုတာက ပူပြင်းတဲ့နွေရာသီမှာ အားသွင်းတာက ပုံမှန်ထက် ပိုကြာတာ ဒါမှမဟုတ် အားသွင်းတဲ့အမြန်နှုန်းက မျှော်လင့်ထားတဲ့အတိုင်း မပြည့်ဘူးဆိုတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားသည် စံပြအပူချိန်များနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်များတွင် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို အတိုချုပ် နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြသည်-
| ထူးခြားချက် | စံပြအပူချိန် (20∘C−25∘C) | မြင့်မားသောအပူချိန် (>35∘C) |
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | တည်ငြိမ်သည်၊ နှေးကွေးသည်။ | အရှိန်အဟုန်ပျက်ယွင်းခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း။ |
| Internal Resistance | အောက်ပိုင်း | တိုးလာတယ်၊ အပူပိုထုတ်ပေးတယ်။ |
| အားသွင်းမြန်နှုန်း | ပုံမှန်၊ ထိရောက်သည်။ | BMSကန့်သတ်ချက်များ၊ အားသွင်းမှု နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ခေတ္တရပ်ခြင်း။ |
| ဘက်ထရီ သက်တမ်း | ကြာကြာ | အတိုကောက် |
| စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်း ထိရောက်မှု | မြင့်သည်။ | အပူဒဏ်ကြောင့် လျော့သွားသည်" |
နွေရာသီတွင် EV အားသွင်းခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များ
ပူပြင်းသောနွေရာသီတွင်ပင် သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်အား လုံခြုံထိရောက်စွာ အားသွင်းရန် သေချာစေရန်၊ ဤအကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကို လိုက်နာရန် အရေးကြီးပါသည်။
မှန်ကန်သော အားသွင်းတည်နေရာနှင့် အချိန်ကို ရွေးချယ်ခြင်း။
အားသွင်းပတ်ဝန်းကျင်ရွေးချယ်မှုသည် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။
• အရိပ်ရသောနေရာများတွင် အားသွင်းခြင်းကို ဦးစားပေးပါ-ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း၊ ကားဂိုဒေါင်၊ မြေအောက်ကားပါကင် သို့မဟုတ် ကာဗာအောက်တွင် သင့် EV အား အားသွင်းပါ။ သင့်ကားနှင့် အားသွင်းဌာနကို နေရောင်ခြည် တိုက်ရိုက်ထိအောင် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြည်သည် ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ၏ မျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး အပူဝန်ကို တိုးစေသည်။
• ညဘက် သို့မဟုတ် နံနက်စောစောတွင် အားသွင်းပါ-အထူးသဖြင့် နေ့ခင်းဘက်တွင် အပူချိန်သည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ညဘက် သို့မဟုတ် နံနက်စောစောတွင်ကဲ့သို့ အပူချိန်နိမ့်သည့်အခါ အားသွင်းရန် ရွေးချယ်ပါ။ EV အများအပြားသည် အချိန်ဆွဲအားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ပိုမိုအေးသော၊ လျှပ်စစ်မီးမရှိသည့်အချိန်များတွင် ကားကို အလိုအလျောက် စတင်အားသွင်းနိုင်စေရန် သတ်မှတ်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီကိုကာကွယ်ပေးရုံသာမကလျှပ်စစ်ဓာတ်အားခများအတွက်လည်းသင့်အားငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။
• သင့်အားသွင်းဌာနကို ကာကွယ်ပါ-အိမ်သုံးအားသွင်းဌာနကို အသုံးပြုနေပါက နေကာကာတစ်ခု တပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် အရိပ်ရသောနေရာတွင် ထားရန် စဉ်းစားပါ။ အားသွင်းဌာနကိုယ်တိုင်ကလည်း မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်း အကာအကွယ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဘက်ထရီကျန်းမာရေးအတွက် အားသွင်းခြင်းအလေ့အထများကို အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ခြင်း။
မှန်ကန်သော အားသွင်းခြင်းအလေ့အထများသည် သင့် EV ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။
• 20%-80% အားသွင်းအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းပါ-အားအပြည့်သွင်းခြင်း (100%) သို့မဟုတ် သင့်ဘက်ထရီ (0%) လုံးဝကုန်သွားခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ အားသွင်းမှုအဆင့်ကို 20% မှ 80% ကြားထားရှိခြင်းသည် ဘက်ထရီအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျော့ကျစေပြီး အထူးသဖြင့် ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပျက်စီးယိုယွင်းမှုကို နှေးကွေးစေသည်။
•ဘက်ထရီပူလာသောအခါ ချက်ခြင်းအားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ-သင့် EV သည် အကြာကြီးမောင်းနှင်နေချိန် သို့မဟုတ် အချိန်ကြာမြင့်စွာ နေရောင်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပါက၊ ဘက်ထရီအပူချိန် မြင့်မားနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင် ပါဝါမြင့်သော အားသွင်းခြင်းတွင် ချက်ချင်းပါဝင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ အားမသွင်းမီ ဘက်ထရီ အပူချိန်ကို သဘာဝအတိုင်း ကျဆင်းသွားစေရန် ကားကို ခဏလောက် အနားယူပါ။
•အသုံးပြုရန်စဉ်းစားပါ။ အားသွင်းနှေးခြင်း။: DC အမြန်အားသွင်းစနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက AC အနှေးအားသွင်းခြင်း (အဆင့် 1 သို့မဟုတ် အဆင့် 2) သည် အပူကို လျော့နည်းစေသည်။ ပူပြင်းတဲ့နွေရာသီကာလမှာ အချိန်ရရင် ဦးစားပေးပါ။အားသွင်းနှေးခြင်း။. ၎င်းသည် ဘက်ထရီအား အပူကို ပြေပျောက်စေရန် အချိန်ပိုရစေပြီး ဘက်ထရီပျက်စီးနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။
• တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ပိုလျှံနေသောတာယာများသည် လမ်းနှင့်ပွတ်တိုက်မှုကိုတိုးစေပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုပိုမိုမြင့်မားစေပြီး ဘက်ထရီ၏ဝန်နှင့် အပူကို သွယ်ဝိုက်၍ဖြစ်စေ တိုးမြင့်စေသည်။ နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် တာယာဖိအားသည် ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ကားတွင်းစမတ်စနစ်များကို အသုံးပြုခြင်း။
ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများတွင် အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ကားအတွင်းခန်းကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုအင်္ဂါရပ်များ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးချခြင်းဖြင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ထိရောက်စွာ တိုက်ဖျက်နိုင်သည်။
•ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်-EV အများအပြားသည် ကားအတွင်းခန်းနှင့် ဘက်ထရီကို အေးစေရန် အားသွင်းစဉ်အတွင်း လေအေးပေးစက်ကို အကြိုအသက်သွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ သင်ထွက်ခွာရန် အစီအစဉ်မပြုမီ 15-30 မိနစ်အလိုတွင် သင့်ကား၏စနစ် သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းအက်ပ်မှတစ်ဆင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုကို စတင်ပါ။ ဤနည်းအားဖြင့် AC ပါဝါသည် ဘတ္ထရီထက် ဂရစ်မှ လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အေးမြသောအခန်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေကာ ဘက်ထရီအား ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် စတင်လည်ပတ်နိုင်စေကာ မောင်းနှင်နေစဉ် ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို ချွေတာနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
• အဝေးထိန်းအအေးခံထိန်းချုပ်မှု-ကားထဲတွင်မရှိသည့်တိုင် အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် သင့်မိုဘိုင်းအက်ပ်မှတစ်ဆင့် လေအေးပေးစက်ကို အဝေးမှဖွင့်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ နေရောင်တိုက်ရိုက်တွင် ရပ်ထားသော ယာဉ်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
• နားလည်မှုBMS(ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်):သင့် EV ၏ တပ်ဆင်မှုBMSဘက်ထရီဘေးကင်းရေး၏အုပ်ထိန်းသူဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် အပူချိန်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်သည်။ ဘက်ထရီ အပူချိန် အရမ်းမြင့်လာတဲ့အခါ၊BMSအားသွင်းပါဝါကို ကန့်သတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ်ကို အသက်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော အတိုင်းအတာများကို အလိုအလျောက်ဆောင်ရွက်ပါမည်။ သင့်ကား၏ပုံစံကို နားလည်ပါ။BMSအလုပ်လုပ်ပြီး သင့်ကားမှသတိပေးစာများကို အာရုံစိုက်ပါ။
• Cabin အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်ရေးကို ဖွင့်ပါ-EV အများအပြားသည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါက အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်သွားသောအခါတွင် ကားအတွင်းခန်းအအေးခံရန်အတွက် ပန်ကာ သို့မဟုတ် AC ကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးသည့် "Cabin Overheat Protection" လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးဆောင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ဘက်ထရီအား အပူဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးသည်။
မတူညီသော အားသွင်းအမျိုးအစားများအတွက် အပူချိန်မြင့်ဗျူဟာများ
မတူညီသော ဗျူဟာများ လိုအပ်ပြီး မတူညီသော အားသွင်းအမျိုးအစားများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ကွဲပြားခြားနားစွာ ပြုမူကြသည်။
| အားသွင်းအမျိုးအစား | ပါဝါအတိုင်းအတာ | မြင့်မားသောအပူချိန်၌လက္ခဏာများ | ဗျူဟာ |
| အဆင့် 1 (AC အနှေးအားသွင်းခြင်း) | 1.4-2.4kW | အနှေးဆုံးအားသွင်းမြန်နှုန်း၊ အပူအနည်းဆုံး၊ ဘက်ထရီအပေါ်သက်ရောက်မှုအနည်းဆုံး။ | အထူးသဖြင့် ညဘက် သို့မဟုတ် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကားရပ်ထားသည့်အခါ နေ့စဉ်နွေရာသီအားသွင်းမှုအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းအတွက် နောက်ထပ်စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။ |
| အဆင့် 2 (AC အနှေးအားသွင်းခြင်း) | 3.3-19.2kW | အတန်အသင့် အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်း၊ အိမ်သုံးအားသွင်းစခန်းများအတွက် ပုံမှန်အားသွင်းသည့်နှုန်းထက် အပူလျော့နည်းသည်။ | နွေရာသီတွင် အကြံပြုထားသည့် နေ့စဉ်အားသွင်းနည်းလမ်းအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အရိပ်ရသောနေရာများတွင် သို့မဟုတ် ညအချိန်တွင် အားသွင်းခြင်းသည် ပိုမိုထိရောက်သည်။ ယာဉ်တွင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိပါက၊ အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ၎င်းကို အသက်သွင်းနိုင်သည်။ |
| DC အမြန်အားသွင်းခြင်း (DC Fast Charging) | 50kW-350kW+ | အားအမြန်ဆုံး၊ အပူအများဆုံးထုတ်ပေးသည်BMSမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်သည် အဖြစ်အများဆုံးဖြစ်သည်။ | တစ်နေ့တာ၏ အပူဆုံးအချိန်များတွင် အသုံးမပြုရန် ကြိုးစားပါ။ ၎င်းကိုအသုံးပြုရမည်ဆိုပါက မိုးကာများပါသည့် အားသွင်းစခန်းများ သို့မဟုတ် အိမ်အတွင်းတွင်ရှိသော အားသွင်းစခန်းများကို ရွေးချယ်ပါ။ အမြန်အားသွင်းခြင်းကို မစတင်မီ၊ သင့်လမ်းကြောင်းကို စီစဉ်ရန် ယာဉ်၏လမ်းညွှန်မှုစနစ်ကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။BMSဘက်ထရီ အပူချိန်ကို ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး အခြေအနေသို့ ကြိုတင် သတ်မှတ်ရန် အချိန်။ ယာဉ်၏ အားသွင်းပါဝါ ပြောင်းလဲမှုများကို အာရုံစိုက်ပါ။ အားသွင်းအမြန်နှုန်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားတာကို သတိပြုမိရင် အဲဒါဖြစ်နိုင်ပါတယ်။BMSဘက်ထရီကိုကာကွယ်ရန်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်။" |
အဖြစ်များသော အထင်အမြင်လွဲမှားမှုများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အကြံပြုချက်
နွေရာသီမှာ လျှပ်စစ်ကားတွေကို အားသွင်းဖို့နဲ့ ပတ်သက်လာရင် အများအားဖြင့် အထင်အမြင်လွဲတာတွေ ရှိပါတယ်။ ဒါတွေကို နားလည်ပြီး ကျွမ်းကျင်တဲ့ အကြံဉာဏ်တွေကို လိုက်နာဖို့က အရေးကြီးပါတယ်။
အဖြစ်များသော အထင်အမြင်လွဲမှားမှုများ
• အထင်အမြင်လွဲမှားမှု 1- မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် မြန်သလိုအားသွင်းနိုင်သည်။
• အမှားပြင်ခြင်း-မြင့်မားသော အပူချိန်များသည် ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်း ခုခံမှုနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုကို တိုးစေသည်။ ပူသောအခြေအနေများတွင် မကြာခဏ သို့မဟုတ် ကြာရှည်စွာ ပါဝါမြင့်မားသော အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး အားသွင်းခြင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• အထင်အမြင်လွဲမှားမှု 2- ဘက်ထရီပူလာပြီး ချက်ချင်းအားသွင်းတာကောင်းပါတယ်။
• အမှားပြင်ခြင်း-ယာဉ်သည် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီ အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားနိုင်သည်။ ဤအချက်တွင် ချက်ခြင်းအားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအား ထပ်လောင်းဖိအားပေးသည်။ အားမသွင်းမီဘက်ထရီအပူချိန်ကို သဘာဝအတိုင်း ကျဆင်းသွားစေရန် ကားကို ခဏလောက် အနားယူထားသင့်သည်။
• အထင်အမြင်လွဲမှားမှု 3- မကြာခဏ 100% အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအတွက် ပိုကောင်းပါတယ်။
• အမှားပြင်ခြင်း-လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် 100% ပြည့် သို့မဟုတ် 0% ဗလာဖြစ်နေသောအခါတွင် အတွင်းပိုင်းဖိအားနှင့် လှုပ်ရှားမှုပိုမိုမြင့်မားသည်ကို တွေ့ကြုံခံစားရပါသည်။ အထူးသဖြင့် မြင့်မားသော အပူချိန်များတွင် ဤလွန်ကဲသော အခြေအနေများကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည် ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။
ကျွမ်းကျင်သူအကြံဉာဏ်
• ထုတ်လုပ်သူ လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာပါ-ဘက်ထရီဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်BMSလျှပ်စစ်ကားတစ်စီးစီ၏ ဗျူဟာများသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူထံမှ အပူချိန်မြင့်အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ တိကျသော အကြံပြုချက်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များအတွက် သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်ကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ။
• ယာဉ်သတိပေးစာများကို ဂရုပြုပါ။သင်၏ EV ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် ဗဟိုမျက်နှာပြင်သည် မြင့်မားသောဘက်ထရီအပူချိန် သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကွဲလွဲချက်များအတွက် သတိပေးချက်များကို ပြသနိုင်သည်။ ထိုသို့သောသတိပေးချက်များ ပေါ်လာပါက၊ အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ခြင်းကို ချက်ချင်းရပ်ပြီး ယာဉ်၏ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာသင့်သည်။
• Coolant ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။EV ဘက်ထရီ အများအပြားတွင် အရည်အအေးပေးစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ coolant အဆင့်နှင့် အရည်အသွေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အအေးခံစနစ်အား ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို သေချာစေသည်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအပူထိန်းခြင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
• ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်အတွက် ဒေတာကို အသုံးပြုပါ-သင့်ကားအက်ပလီကေးရှင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပအားသွင်းအက်ပ်သည် ဘက်ထရီအပူချိန် သို့မဟုတ် အားသွင်းပါဝါဒေတာကို ပေးဆောင်ပါက၊ ဤအချက်အလက်ကို အနက်ပြန်ဆိုရန် လေ့လာပါ။ တစ်သမတ်တည်း မြင့်မားသောဘက်ထရီ အပူချိန်များ သို့မဟုတ် အားသွင်းပါဝါ ပုံမှန်မဟုတ်သော ကျဆင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိသောအခါတွင် သင်၏ အားသွင်းနည်းဗျူဟာကို ချိန်ညှိပါ။
EV အားသွင်းစခန်း အပူချိန်မြင့်ခြင်း ကာကွယ်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လမ်းညွှန်
လျှပ်စစ်ကားကိုယ်နှိုက်ကို အာရုံစိုက်ခြင်းအပြင် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အားသွင်းစခန်းများ၏ အကာအကွယ်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကို လျစ်လျူမရှုသင့်ပါ။
•အိမ်သုံးအားသွင်းစခန်းများအတွက် အကာအကွယ် (EVSE):
•အရိပ်-သင့်အိမ်၏အပြင်ဘက်တွင် အားသွင်းစခန်းကို တပ်ဆင်ထားပါက နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်မှ ကာကွယ်ရန် ရိုးရိုးနေကာကာ သို့မဟုတ် ကာဗာကို တပ်ဆင်ရန် စဉ်းစားပါ။
• လေဝင်လေထွက်-အားသွင်းစခန်းတစ်ဝိုက်တွင် အပူများစုပုံခြင်းမှကာကွယ်ရန် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းအောင်ပြုလုပ်ပါ။
• ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း-အားသွင်းသေနတ်ခေါင်းနှင့် ကေဘယ်ကြိုးအား အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း လက္ခဏာများအတွက် အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးပါ။ လျော့ရဲသောချိတ်ဆက်မှုများသည် ခံနိုင်ရည်နှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြင့်လာစေနိုင်သည်။
• အများသူငှာ အားသွင်းစခန်းများအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်-
• အများသူငှာ အားသွင်းစခန်းများစွာ၊ အထူးသဖြင့် အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် အအေးပေးစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ သို့သော်၊ အသုံးပြုသူများသည် ခေါင်းစီးကာဗာများ သို့မဟုတ် ကားပါကင်နေရာများတွင်ရှိသော အားသွင်းစခန်းများကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်သင့်သည်။
• အချို့သော အားသွင်းစခန်းများသည် အလွန်ပူပြင်းသော ရာသီဥတုတွင် အားသွင်းအားကို တက်ကြွစွာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ဤအရာသည် စက်ပစ္စည်းများနှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သောကြောင့် နားလည်ပြီး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါ။
ummer ၏မြင့်မားသောအပူချိန်သည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများနှင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် စိန်ခေါ်မှုများရှိနေပါသည်။ သို့သော် ညာဖက်ကို ယူခြင်းဖြင့်၊ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် EV အားသွင်းခြင်းသတိထားပါ။သင့်ကားကို ထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို သေချာစေကာ ထိရောက်သောအားသွင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ သင့်လျော်သော အားသွင်းချိန်နှင့် တည်နေရာကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ သင့်အားသွင်းသည့်အလေ့အထများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် သင့်ယာဉ်၏ စမတ်ကျသောအင်္ဂါရပ်များကို ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုခြင်းသည် သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်အား နွေရာသီတစ်လျှောက် ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရေးအတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၃၁-၂၀၂၅