တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ကို လျင်မြန်စွာ လက်ခံကျင့်သုံးလာမှုနှင့်အတူ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိကအာရုံစိုက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ လောလောဆယ်၊SAE J1772နှင့်CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်)မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပတွင် အသုံးအများဆုံး အားသွင်းစံနှုန်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်အတွက် မှန်ကန်သော အားသွင်းဖြေရှင်းချက်ကို ရွေးချယ်နိုင်ရန် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းအမျိုးအစားများ၊ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ အသုံးပြုမှုကိစ္စများနှင့် အနာဂတ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် ဤစံနှုန်းများကို နက်ရှိုင်းစွာ နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားပါသည်။
1. CCS အားသွင်းခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်)မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပတွင် အသုံးများသော စွယ်စုံရ EV အားသွင်းစံဖြစ်သည်။ နှစ်ခုလုံးကို ထောက်ခံပါတယ်။AC (Alternating Current)နှင့်DC (တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း)Connector တစ်ခုတည်းဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် ကြီးစွာသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ပေးဆောင်သည်။ CCS ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် ပုံမှန် AC အားသွင်းတံ (ဥပမာ မြောက်အမေရိကရှိ J1772 သို့မဟုတ် ဥရောပရှိ Type 2 ကဲ့သို့သော) အပို DC ပင်နံပါတ်နှစ်ချောင်းကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး တူညီသောအပေါက်မှတစ်ဆင့် နှေးကွေးသော AC အားသွင်းခြင်းနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် DC အားသွင်းခြင်းနှစ်မျိုးလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
CCS ၏ အားသာချက်များ
• ဘက်စုံသုံးအားသွင်းခြင်း-အိမ်နှင့် အများသူငှာ အားသွင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သော AC နှင့် DC အားသွင်းခြင်း နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• အမြန်အားသွင်းခြင်း-DC အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် မိနစ် 30 အောက်တွင် ဘက်ထရီ 80% အား အားသွင်းနိုင်ပြီး အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။
• ကျယ်ပြန့်စွာ မွေးစားခြင်း-အဓိက ကားထုတ်လုပ်သူများမှ လက်ခံပြီး အများသူငှာ အားသွင်းရုံများ အများအပြားတွင် ပေါင်းစည်းထားသည်။
ဥရောပမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအသင်း (ACEA) အရ 2024 ခုနှစ်အထိ၊ ဥရောပရှိ အများသူငါအားသွင်းစခန်းများ၏ 70% ကျော်သည် CCS ကို ပံ့ပိုးထားပြီး ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် နယ်သာလန်တို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် 90% ကျော်လွှမ်းခြုံထားသည်။ ထို့အပြင်၊ US Department of Energy (DOE) မှ အချက်အလက်များအရ CCS သည် မြောက်အမေရိကရှိ အများသူငှာ အားသွင်းကွန်ရက်များ၏ 60% ကျော်အတွက် ရှိနေပြီး အဝေးပြေးလမ်းနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားများအတွက် ဦးစားပေးစံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာစေပါသည်။
2. မည်သည့်ယာဉ်များသည် CCS အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးသနည်း။
CCSမြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပတွင် အမြန်အားသွင်းစံနှုန်းဖြစ်လာပြီး၊ မော်တော်ယာဥ်များကဲ့သို့သော ပံ့ပိုးမှုများ၊
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 နှင့် iX စီးရီး
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq ၅
• Kia EV6
ဤကားများသည် မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းကွန်ရက်အများစုနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းအတွက် အဆင်ပြေသောအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။
European Association for Electromobility (AVERE) အရ 2024 ခုနှစ်တွင် Europe တွင် ရောင်းချသော EV များ၏ 80% ကျော်သည် CCS ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥရောပရှိ အရောင်းရဆုံး EV Volkswagen ID.4 သည် ၎င်း၏ CCS လိုက်ဖက်မှုအတွက် အလွန်ချီးကျူးခံရပါသည်။ ထို့အပြင်၊ American Automobile Association (AAA) မှ သုတေသနပြုချက်အရ Ford Mustang Mach-E နှင့် Hyundai Ioniq 5 ပိုင်ရှင်များသည် CCS အမြန်အားသွင်းခြင်း၏ အဆင်ပြေမှုကို အလွန်တန်ဖိုးထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။
3. J1772 အားသွင်းခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
SAE J1772စံနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။AC (Alternating Current)အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာကို မြောက်အမေရိကတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။အဆင့် 1 (120V)နှင့်အဆင့် 2 (240V)အားသွင်းခြင်း။ Society of မှ တီထွင်သည်။Automotive Engineers (SAE)၊၎င်းသည် မြောက်အမေရိကတွင်ရောင်းချသော EV များနှင့် plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကားများ (PHEV) အားလုံးနီးပါးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
J1772 ၏အင်္ဂါရပ်များ
• AC အားသွင်းရုံသာ-အိမ်တွင် သို့မဟုတ် အလုပ်ခွင်များတွင် အားသွင်းနှေးကွေးသူများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။
• ကျယ်ပြန့်လိုက်ဖက်မှု-မြောက်အမေရိကရှိ EV နှင့် PHEV အားလုံးနီးပါးက ပံ့ပိုးထားသည်။
• အိမ်နှင့်အများသုံး-အိမ်သုံးအားသွင်းစနစ်များနှင့် အများသုံး AC အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးများသည်။
အမေရိကန်ဌာန၏ထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။စွမ်းအင် (DOE)မြောက်အမေရိကရှိ အိမ်သုံးအားသွင်းစခန်းများ၏ 90% ကျော်သည် 2024 ခုနှစ်အထိ J1772 ကို အသုံးပြုထားသည်။ Tesla ပိုင်ရှင်များသည် J1772 adapter ကို အသုံးပြု၍ အများသူငှာ AC station အများစုတွင် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် Electric Mobility Canada ၏ အစီရင်ခံစာတွင် Nissan Leaf နှင့် Chevrolet Bolt EV ပိုင်ရှင်များမှ J1772 အပေါ် ကျယ်ပြန့်စွာ မှီခိုအားထားမှုကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။
4. မည်သည့်ယာဉ်များသည် J1772 အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသနည်း။
အများစုEV များနှင့်PHEV များမြောက်အမေရိကတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။J1772 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအပါအဝင်၊
• Tesla မော်ဒယ်များ (ဒက်တာတစ်ခုပါရှိ)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
J1772 ၏ ကျယ်ပြန့်သော လိုက်ဖက်ညီမှုသည် မြောက်အမေရိကတွင် လူကြိုက်အများဆုံး အားသွင်းစံနှုန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
US Environmental Protection Agency (EPA) ၏ အဆိုအရ 2024 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကတွင် ရောင်းချသော EV များ၏ 95% ကျော်သည် J1772 ကို ထောက်ခံပါသည်။ Tesla ၏ J1772 အဒက်တာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များကို အများသူငှာ AC ဘူတာရုံများအားလုံးနီးပါးတွင် အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင် Electric Mobility Canada မှ သုတေသနပြုချက်များအရ Nissan Leaf နှင့် Chevrolet Bolt EV ပိုင်ရှင်များသည် J1772 ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကို အလွန်တန်ဖိုးထားကြောင်း ပြသသည်။
5. CCS နှင့် J1772 အကြား အဓိက ကွာခြားချက်များ
အားသွင်းစံနှုန်းကို ရွေးချယ်သည့်အခါ အသုံးပြုသူများ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။အားသွင်းမြန်နှုန်း, လိုက်ဖက်မှု, နှင့်ကိစ္စများတွင်အသုံးပြုပါ။ ဤသည်မှာ အဓိကကွာခြားချက်များဖြစ်သည်-
a အားသွင်းအမျိုးအစား
CCS: AC (အဆင့် 1 နှင့် 2) နှင့် DC အမြန်အားသွင်းစနစ် (အဆင့် 3) ကို ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုတွင် စွယ်စုံရအားသွင်းဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။
J1772: အဆင့် 1 (120V) နှင့် Level 2 (240V) အားသွင်းခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော AC အားသွင်းခြင်းကိုသာ အဓိကပံ့ပိုးပါသည်။
ခ အားသွင်းမြန်နှုန်း
CCS: တွဲဖက်သုံးနိုင်သောယာဉ်များအတွက် 20-40 မိနစ်အတွင်း ပုံမှန်အားဖြင့် 80% အထိ အားသွင်းနိုင်သည့် DC အမြန်အားသွင်းစွမ်းရည်ဖြင့် လျင်မြန်သောအားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းကို ပေးပါသည်။
J1772: AC အားသွင်းမြန်နှုန်းများကို ကန့်သတ်ထားသည်။ Level 2 အားသွင်းကိရိယာသည် EV အများစုကို 4-8 နာရီအတွင်း အပြည့်အဝအားပြန်သွင်းနိုင်သည်။
ဂ။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဒီဇိုင်း
CCS: J1772 AC pin များကို နောက်ထပ် DC pin နှစ်ခုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ပုံမှန် J1772 ချိတ်ဆက်ကိရိယာထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသော်လည်း ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေသည်။
J1772- AC အားသွင်းခြင်းကို သီးသန့်ပံ့ပိုးပေးသည့် ပိုမိုသေးငယ်သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။
ဃ။ လိုက်ဖက်မှု
CCS: AC နှင့် DC အားသွင်းခြင်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် EV များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် အားအမြန်သွင်းရန် ရပ်တန့်ရန်လိုအပ်သည့် ကြာရှည်သောခရီးများအတွက် အကျိုးရှိသည်။
J1772- အိမ်အားသွင်းစခန်းများနှင့် အများသူငှာ AC အားသွင်းကိရိယာများတွင် အသုံးများသော AC အားသွင်းမှုအတွက် မြောက်အမေရိက EV နှင့် PHEV များအားလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
င လျှောက်လွှာ
CCS− အိမ်သုံးအားသွင်းခြင်းနှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းရွေးချယ်စရာများလိုအပ်သော EV များအတွက် သင့်လျော်သော သွားလာရင်းအားသွင်းခြင်းနှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
J1772− အိမ် သို့မဟုတ် အလုပ်ခွင်အားသွင်းခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် သင့်လျော်သည်၊ ညတွင်းချင်းအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းသည် အရေးကြီးသောအချက်မဟုတ်သည့် ဆက်တင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
SAE J1772 Pinouts
CCS Connector Pinouts
6. အမေးများသောမေးခွန်းများ
1. CCS အားသွင်းကိရိယာများကို J1772 သီးသန့်ယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
မဟုတ်ပါ၊ J1772 သီးသန့်ယာဉ်များသည် DC အားအမြန်သွင်းရန်အတွက် CCS ကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် CCS အားသွင်းကိရိယာများတွင် AC အားသွင်းပေါက်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
2. CCS အားသွင်းကိရိယာများကို အများသူငှာ အားသွင်းရုံများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ပါသည်၊ CCS အားသွင်းကိရိယာများသည် မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ အများသူငှာ အားသွင်းကွန်ရက်များတွင် ပို၍အဖြစ်များလာပါသည်။
3. Tesla ကားများသည် CCS သို့မဟုတ် J1772 ကို ပံ့ပိုးပါသလား။
Tesla ကားများသည် အဒက်တာဖြင့် J1772 အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အချို့မော်ဒယ်များသည် CCS အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
4. ဘယ်ဟာ ပိုမြန်လဲ- CCS သို့မဟုတ် J1772။
CCS သည် J1772 ၏ AC အားသွင်းခြင်းထက် သိသိသာသာ ပိုမြန်သည့် DC အားအမြန်သွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
5. EV အသစ်ဝယ်သည့်အခါ CCS စွမ်းရည်သည် အရေးကြီးပါသလား။
သင် မကြာခဏ ခရီးရှည်သွားပါက CCS သည် အလွန်အကျိုးရှိသည်။ ခရီးတိုနှင့် အိမ်ပြန်အားသွင်းခြင်းအတွက် J1772 သည် လုံလောက်ပါသည်။
6. J1772 အားသွင်းကိရိယာ၏ အားသွင်းပါဝါသည် အဘယ်နည်း။
J1772 အားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် Level 1 (120V၊ 1.4-1.9 kW) နှင့် Level 2 (240V၊ 3.3-19.2 kW) အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
7. CCS အားသွင်းကိရိယာ၏ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါက အဘယ်နည်း။
CCS အားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အားသွင်းစခန်းနှင့် ယာဉ်ပေါ်မူတည်၍ 50 kW မှ 350 kW အထိ ပါဝါအဆင့်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
8. J1772 နှင့် CCS အားသွင်းကိရိယာများအတွက် တပ်ဆင်စရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။
J1772 အားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 300-700 ဝန်းကျင်ကျသင့်ပြီး အမြန်အားသွင်းနိုင်သော CCS အားသွင်းကိရိယာများသည် 1000 နှင့် 5000 ကြားတွင် တပ်ဆင်ရန်စျေးနည်းပါသည်။
9. CCS နှင့် J1772 အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများ သဟဇာတဖြစ်ပါသလား။
CCS ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ AC အားသွင်းမှုအပိုင်းသည် J1772 နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း DC အားသွင်းမှုအပိုင်းသည် CCS-သဟဇာတယာဉ်များနှင့်သာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
10. အနာဂတ်တွင် EV အားသွင်းစံနှုန်းများကို ပေါင်းစည်းမည်လား။
လက်ရှိတွင် CCS နှင့် CHAdeMO ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများသည် အတူယှဉ်တွဲတည်ရှိနေသော်လည်း CCS သည် ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကတွင် လျင်မြန်စွာ ရေပန်းစားလာကာ လွှမ်းမိုးထားသောစံနှုန်းဖြစ်လာနိုင်ချေရှိသည်။
7.Future Trends နှင့် User Recommendations
EV စျေးကွက်ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ၊ အထူးသဖြင့် ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းနှင့် အများသူငှာအားသွင်းခြင်းအတွက် CCS ကိုလက်ခံခြင်းသည် လျင်မြန်စွာတိုးလာပါသည်။ သို့သော်၊ J1772 သည် ၎င်း၏ကျယ်ပြန့်လိုက်ဖက်မှုရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောကြောင့် အိမ်အားသွင်းခြင်းအတွက် ဦးစားပေးစံအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ခရီးဝေးကို မကြာခဏ သွားလာလေ့ရှိသော သုံးစွဲသူများအတွက်၊ CCS စွမ်းရည်ရှိသော ယာဉ်ကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ မြို့ပြဧရိယာများတွင် အဓိကမောင်းနှင်သူများအတွက် J1772 သည် နေ့စဉ်လိုအပ်ချက်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။
နိုင်ငံတကာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီ (IEA) ၏ အဆိုအရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ပိုင်ဆိုင်မှုသည် 2030 ခုနှစ်တွင် 245 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပြီး CCS နှင့် J1772 တို့သည် လွှမ်းမိုးထားသော စံနှုန်းများအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Europe သည် တိုးပွားလာသော EV လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန် ၎င်း၏ CCS အားသွင်းကွန်ရက်ကို 2025 ခုနှစ်တွင် ဘူတာရုံပေါင်း 1 သန်းအထိ တိုးချဲ့ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန (DOE) ၏သုတေသနပြုချက်အရ J1772 သည် အထူးသဖြင့် လူနေအိမ်နှင့်ရပ်ရွာအားသွင်းတပ်ဆင်မှုအသစ်များတွင် အိမ်အားသွင်းစျေးကွက်၏ 80% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဟု အကြံပြုထားသည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ ၃၁-၂၀၂၄