သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် မီးလောင်မှုမှ မည်မျှလုံခြုံသနည်း။

လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) သည် EV မီးလောင်မှုအန္တရာယ်နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် အထင်အမြင်လွဲမှားစေသည့် အကြောင်းအရာများဖြစ်သည်။ EV များသည် မီးလောင်လွယ်သည်ဟု လူအများအပြားက ယုံကြည်ကြသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒဏ္ဍာရီများကို ရှင်းလင်းရန်နှင့် EV မီးလောင်မှုနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်များကို သင့်အား ပေးဆောင်ရန် ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။

EV Fire Statistics

မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုတစ်ခုတွင် ဖော်ပြထားသည်။AutoInsuranceEZအမေရိကန်အာမခံကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် 2021 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ်မီးလောင်ကျွမ်းမှုအကြိမ်ရေကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ (သင်၏ရိုးရာဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားများ) သည် လျှပ်စစ်အပြည့်အဝသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မီးလောင်မှုအရေအတွက် သိသိသာသာမြင့်မားသည်။ လေ့လာမှုအရ လောင်စာဆီနှင့် ဒီဇယ်ယာဉ်များသည် ကားအစီးရေ ၁၀၀,၀၀၀ လျှင် ၁၅၃၀ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ၁၀၀,၀၀၀ တွင် ၂၅ စီးသာ မီးလောင်ကျွမ်းခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ဤတွေ့ရှိချက်များသည် EV များသည် ၎င်းတို့၏ ဓာတ်ဆီပစ္စည်းများထက် အမှန်တကယ် မီးလောင်နိုင်ခြေနည်းကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သက်သေပြနေပါသည်။

ဤစာရင်းဇယားများကို ထပ်မံထောက်ခံပါသည်။Tesla 2020 သက်ရောက်မှုအစီရင်ခံစာမိုင်ပေါင်း 205 သန်း သွားလာတိုင်း Tesla ကားတစ်စီး မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် US တွင် စုဆောင်းရရှိထားသော အချက်အလက်များအရ ICE ကားများဖြင့် သွားလာသော မိုင်ပေါင်း 19 သန်းတိုင်းတွင် မီးတစ်ကြိမ် မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားကြောင်း သိရသည်။ ဒီအချက်တွေကို ကမကထပြုပါတယ်။Australian Building Codes Board၊ယနေ့အထိ EV များ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များထက် မီးလောင်မှုတွင် ပါဝင်နိုင်ခြေ နည်းပါးကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။

ဒီတော့ EV တွေဟာ ICE ကားတွေထက် ဘာကြောင့် မီးလောင်နိုင်ခြေနည်းတာလဲ။ EV ဘက္ထရီများတွင် အသုံးပြုသည့်နည်းပညာသည် အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အထူးထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို အလွန်လုံခြုံစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ၎င်းတို့၏ သာလွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများကြောင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်ကြသည်။ မီးပွား သို့မဟုတ် မီးတောက်နှင့် ထိတွေ့ပြီး ချက်ချင်း လောင်ကျွမ်းသည့် ဓာတ်ဆီနှင့် မတူဘဲ၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများသည် လိုအပ်သော အပူသို့ ရောက်ရှိရန် အချိန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် မီးလောင်မှု သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေ သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။

ထို့အပြင် EV နည်းပညာသည် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ရန် နောက်ထပ် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အစီအမံများ ပါ၀င်သည်။ ဘက်ထရီများကို အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသော အရည် coolant ဖြင့် ပြည့်နေသော အအေးခံအဖုံးဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ coolant ပျက်သွားလျှင်ပင်၊ EV ဘက်ထရီများကို firewalls များဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော အစုအဝေးများတွင် စီစဥ်ထားပြီး ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက ပျက်စီးမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ နောက်ထပ်တိုင်းတာမှုတစ်ခုကတော့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခွဲထုတ်ခြင်းနည်းပညာဖြစ်ပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်တဲ့အခါ EV ဘက္ထရီများမှ ပါဝါဖြတ်တောက်ကာ ဓာတ်လိုက်ခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် အရေးကြီးသော အခြေအနေများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် အပူလွန်ကဲသော လမ်းကြောင်းများနှင့် ရှော့ဆားကစ်များကို တားဆီးရန် လျော့ပါးစေရန် လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရာတွင် အရေးကြီးသော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဘက်ထရီထုပ်ကို ဘေးကင်းသောအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်းတွင် ရှိနေစေကာ၊ တက်ကြွသောလေအေးပေးခြင်း သို့မဟုတ် အရည်နှစ်မြှုပ်ခြင်းကဲ့သို့ အအေးပေးခြင်းကဲ့သို့သော နည်းပညာများကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာစေသည်။ ပိုမြင့်သော အပူချိန်တွင် ထုတ်ပေးသော ဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်ရန် လေဝင်ပေါက်များ ပါ၀င်ပြီး ဖိအားများ တိုးလာမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

EV များသည် မီးလောင်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းသော်လည်း အန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေရန် သင့်လျော်သော ဂရုစိုက်မှုနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အကြံပြုထားသည့် လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် ပေါ့ဆမှုတို့သည် မီးလောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ သင့် EV အတွက် ဖြစ်နိုင်သမျှ အကောင်းဆုံး စောင့်ရှောက်မှု သေချာစေရန် အကြံပြုချက်အချို့ ဖြစ်သည်-

1. အပူနှင့်ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချပါ- ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် သင့် EV ကို နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရပ်နားခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အေးပြီး ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် ရပ်နားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
2. ဘက်ထရီ လက္ခဏာများကို ခြေရာခံပါ- ဘက်ထရီအားပိုသွင်းခြင်းသည် ၎င်း၏ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး EV အချို့၏ အလုံးစုံဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဘက်ထရီအား အပြည့်အ၀ အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဘက်ထရီအားအပြည့်မပြည့်မီ EV ကို ပလပ်ဖြုတ်ပါ။ သို့သော် အားပြန်မသွင်းမီ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို လုံး၀မစုပ်သင့်ပါ။ ဘက်ထရီပမာဏ၏ 20% နှင့် 80% ကြား အားသွင်းရန် ရည်မှန်းပါ။
3. ချွန်ထက်သောအရာများကို ကျော်လွှားမောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- တွင်းပေါက်များ သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောကျောက်များသည် ဘက်ထရီကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး သိသာထင်ရှားသောအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထိခိုက်မှုတစ်စုံတစ်ရာဖြစ်ပေါ်ပါက၊ သင့် EV ကို ချက်ခြင်းစစ်ဆေးရန်နှင့် လိုအပ်သောပြုပြင်မှုများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော စက်ပြင်ဆရာထံ ယူဆောင်သွားပါ။

အဖြစ်မှန်များကို နားလည်ပြီး အကြံပြုထားသော ကြိုတင်သတိထားချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းတို့ကို ထိပ်တန်းဦးစားပေးအဖြစ် လုံခြုံစိတ်ချစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သိထားခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို စိတ်အေးချမ်းသာစွာ ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင့်တွင် မေးခွန်းများ သို့မဟုတ် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ရန် တုံ့ဆိုင်းမနေပါနှင့်။

အီးမေးလ်-[အီးမေးလ်ကို ကာကွယ်ထားသည်]