လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) သည် ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ ကွဲပြားမှုများကို နားလည်သဘောပေါက်လာကြသည်။DC အမြန်အားသွင်းစနစ် နှင့်အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်း။လက်ရှိနှင့် အလားအလာရှိသော EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် အားသွင်းနည်းလမ်းတစ်ခုစီ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ၊ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို လေ့လာထားပြီး မည်သည့်ရွေးချယ်မှုသည် သင့်လိုအပ်ချက်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။ အားသွင်းမှုအမြန်နှုန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်မှ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုအထိ၊ အသိပေးသည့်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ရန် သင်သိလိုသည့်အရာအားလုံးကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ အိမ်မှာ၊ သွားရင်းလာရင်းပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ခရီးဝေးခရီးသွားဖို့ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီအတွင်းကျကျလမ်းညွှန်ချက်က ပြောင်းလဲလာတဲ့ EV အားသွင်းကမ္ဘာကို သွားလာရာမှာ ကူညီပေးဖို့အတွက် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း နှိုင်းယှဉ်ပြထားပါတယ်။
အဘယ်နည်းDC အမြန်အားသွင်းခြင်း။နှင့်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
DC အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ယာဉ်အတွင်းမှမဟုတ်ဘဲ အားသွင်းယူနစ်အတွင်းမှ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (AC) သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) အတွက် မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းသည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အား AC ပါဝါပေးသည့် အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းချိန်ကို ရရှိစေပါသည်။ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မြင့်မားသောဗို့အားအဆင့်တွင် လုပ်ဆောင်ကြပြီး စနစ်ပေါ်မူတည်၍ 50 kW မှ 350 kW အထိ အားသွင်းအမြန်နှုန်းများကို ပေးပို့နိုင်သည်။
DC အမြန်အားသွင်းခြင်း၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် ကား၏ပေါ်ရှိအားသွင်းအားကို ကျော်ဖြတ်ကာ EV ၏ဘက်ထရီသို့ တိုက်ရိုက်ပေးနေသည့် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း ပါဝင်ပါသည်။ ဤလျင်မြန်သောပါဝါပေးပို့မှုသည် မော်တော်ယာဉ်များကို အချို့ကိစ္စများတွင် မိနစ် 30 လောက်သာ အားသွင်းနိုင်စေပြီး အဝေးပြေးခရီးနှင့် အမြန်အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သည့်နေရာများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။
ဆွေးနွေးရန် အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-
• DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစားများ (CHAdeMO၊ CCS၊ Tesla Supercharger)
• အားသွင်းနှုန်းများ (ဥပမာ၊ 50 kW မှ 350 kW)
• DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ တွေ့ရှိသည့်နေရာများ (အဝေးပြေးလမ်းများ၊ မြို့ပြအားသွင်းသည့်နေရာများ)
အဘယ်နည်းအဆင့် 2 အားသွင်းခြင်း။နှင့် DC Fast Charging နှင့် မည်သို့ နှိုင်းယှဉ်သနည်း။
အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းကို အိမ်သုံးအားသွင်းစခန်းများ၊ လုပ်ငန်းများနှင့် အချို့သော အများသူငှာ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် အသုံးများသည်။ DC အမြန်အားသွင်းစနစ်နှင့်မတူဘဲ၊ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် မော်တော်ယာဥ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာမှ ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုအတွက် DC အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသော အစားထိုးလျှပ်စီးကြောင်း (AC) လျှပ်စစ်ကို ပေးပါသည်။ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 240 ဗို့တွင် လည်ပတ်ပြီး အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်စွမ်းရည်ပေါ်မူတည်၍ 6 kW မှ 20 kW အထိ အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းနှင့် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းကြား အဓိကခြားနားချက်မှာ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ အရှိန်ဖြင့်ဖြစ်သည်။ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် နှေးသော်လည်း၊ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ပလပ်ထိုးထားနိုင်သည့် ညတွင်းချင်း သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းခွင်အားသွင်းခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ဆွေးနွေးရန် အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-
• ပါဝါအထွက် နှိုင်းယှဉ်မှု (ဥပမာ၊ 240V AC နှင့် 400V-800V DC)
• အဆင့် 2 အတွက် အားသွင်းချိန် (ဥပမာ၊ အားအပြည့်သွင်းရန်အတွက် 4-8 နာရီ)
• စံပြအသုံးပြုမှုကိစ္စများ (အိမ်အားသွင်းခြင်း၊ လုပ်ငန်းအားသွင်းခြင်း၊ အများသူငှာ ဘူတာရုံများ)
DC Fast Charging နှင့် Level 2 အကြား အားသွင်းအမြန်နှုန်းတွင် အဓိက ကွာခြားချက်များကား အဘယ်နည်း။
DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ တစ်ခုစီသည် EV အားအားသွင်းနိုင်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်ဖြစ်သည်။ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် နှေးကွေးပြီး တည်ငြိမ်သောအားသွင်းနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း EV ဘက်ထရီများ လျင်မြန်စွာ အားဖြည့်ရန်အတွက် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများကို တီထွင်ဖန်တီးထားပါသည်။
• အဆင့် 2 အားသွင်းမြန်နှုန်း− ပုံမှန်အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာသည် အားသွင်းချိန်တစ်နာရီလျှင် အကွာအဝေး 20-25 မိုင်ခန့် ထပ်ထည့်နိုင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ အားအပြည့်သွင်းထားသည့် EV သည် အားအပြည့်သွင်းရန် 4 နာရီမှ 8 နာရီအထိ ကြာနိုင်သည်။
• DC အမြန်အားသွင်းနှုန်း: DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် ကားနှင့်အားသွင်းပါဝါပေါ်မူတည်၍ အားသွင်းရုံဖြင့် မိနစ် 30 အတွင်း အကွာအဝေး မိုင် 100 မှ 200 အထိ ထပ်ထည့်နိုင်သည်။ အချို့သော စွမ်းအားမြင့် DC အားသွင်းကိရိယာများသည် တွဲဖက်သုံးနိုင်သော ယာဉ်များအတွက် မိနစ် 30 မှ 60 အတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။
ဘက်ထရီအမျိုးအစားများသည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းအပေါ် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။
ဘက်ထရီ ဓာတုဗေဒ သည် EV အား မည်မျှ လျင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်သည် တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ် လျှပ်စစ်ကားအများစုသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း (Li-ion) ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုကြပြီး အားသွင်းပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးရှိသည်။
• Lithium-Ion ဘက်ထရီများ- ဤဘက်ထရီများသည် မြင့်မားသောအားသွင်းရေစီးကြောင်းများကို လက်ခံနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့အား Level 2 နှင့် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်စေသည်။ သို့သော်လည်း အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီအားပြည့်လုနီးချိန်တွင် အားသွင်းနှုန်းလျော့နည်းသွားပါသည်။
• Solid-State ဘက်ထရီများ− လက်ရှိ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများထက် အားသွင်းချိန် ပိုမိုမြန်ဆန်စေမည့် နည်းပညာအသစ်။ သို့သော်လည်း ယနေ့ခေတ် EV အများစုသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အားကိုးနေရဆဲဖြစ်ပြီး အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကား၏ onboard အားသွင်းကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့က အုပ်ချုပ်သည်။
ဆွေးနွေးချက်-
• ဘက်ထရီအားပြည့်သွားသောကြောင့် အားသွင်းမှုနှေးကွေးရခြင်း (ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အပူကန့်သတ်ချက်)
• EV မော်ဒယ်များအကြား အားသွင်းနှုန်း ကွာခြားချက်များ (ဥပမာ၊ Teslas နှင့် Nissan Leafs)
• ရေရှည်ဘက်ထရီသက်တမ်းအပေါ် အမြန်အားသွင်းခြင်း၏ သက်ရောက်မှု
DC Fast Charging နဲ့ Level 2 အားသွင်းခြင်းနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တွေက ဘာတွေလဲ။
အားသွင်းစရိတ်သည် EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အားသွင်းကုန်ကျစရိတ်များသည် လျှပ်စစ်နှုန်း၊ အားသွင်းနှုန်းနှင့် အသုံးပြုသူ အိမ်တွင် သို့မဟုတ် အများသူငှာ အားသွင်းရုံရှိမရှိ စသည့်အချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
• အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်း။- ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာဖြင့် အိမ်အားသွင်းခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးဖြစ်ပြီး ပျမ်းမျှလျှပ်စစ်နှုန်းမှာ kWh လျှင် $0.13-$0.15 ဝန်းကျင်ရှိသည်။ ဘက်ထရီအရွယ်အစားနှင့် လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်ပေါ်မူတည်၍ ကားတစ်စီးအား အပြည့်သွင်းရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ $5 မှ $15 အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။
• DC အမြန်အားသွင်းခြင်း။: အများသူငှာ DC အမြန်အားသွင်းရုံများသည် ကုန်ကျစရိတ်များသည် kWh လျှင် $0.25 မှ $0.50 သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံတွင် တစ်မိနစ်အတွင်း အဆင်ပြေစေရန် ပရီမီယံနှုန်းထားများကို ကောက်ခံလေ့ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Tesla ၏ Superchargers များသည် kWh လျှင် $0.28 ဝန်းကျင် ကုန်ကျနိုင်ပြီး အခြားသော အမြန်အားသွင်းကွန်ရက်များသည် ဝယ်လိုအားအခြေခံသောစျေးနှုန်းကြောင့် ပိုမိုကောက်ခံနိုင်သည်။
DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းအတွက် တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များကား အဘယ်နည်း။
EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အချို့သော လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်။ အဘို့အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများ၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ရိုးရှင်းသော်လည်း၊DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အခြေခံအဆောက်အဦများ လိုအပ်ပါသည်။
• အဆင့် 2 အားသွင်းတပ်ဆင်ခြင်း။- အိမ်တွင် Level 2 အားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ရန်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် သီးခြား 30-50 amp circuit တစ်ခု လိုအပ်သည့် လျှပ်စစ်စနစ်သည် 240V ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်စွမ်း ရှိရပါမည်။ အိမ်ပိုင်ရှင်များသည် အားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်ရန် လျှပ်စစ်ပညာရှင်ကို ငှားရမ်းရန် လိုအပ်သည်။
• DC Fast Charging တပ်ဆင်ခြင်း။: DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် 3-phase power supply ကဲ့သို့သော ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့်အတူ ပိုမိုမြင့်မားသောဗို့အားစနစ်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် 400-800V) လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုစျေးကြီးပြီး ရှုပ်ထွေးစေကာ အချို့ကုန်ကျစရိတ်များသည် ဒေါ်လာ သောင်းနှင့်ချီ၍ ရှိသည်။
• အဆင့် ၂: ရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။
• DC အမြန်အားသွင်းခြင်း။: ဗို့အားမြင့်စနစ်များ၊ စျေးကြီးသော တပ်ဆင်မှု လိုအပ်သည်။
DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများနှင့် မည်သည့်နေရာတွင်တည်ရှိသနည်း။
DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများအမြန်လမ်းများတစ်လျှောက်၊ အဓိကခရီးသွားအချက်အချာနေရာများ၊ သို့မဟုတ် လူနေထူထပ်သောမြို့ပြဧရိယာများကဲ့သို့သော အမြန်လမ်းများတစ်လျှောက် လိုအပ်သည့်နေရာများတွင် များသောအားဖြင့် တပ်ဆင်ကြသည်။ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများကို အိမ်၊ အလုပ်ခွင်များ၊ အများသူငှာ ကားရပ်နားရန်နေရာများနှင့် လက်လီရောင်းချသည့်နေရာများတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပြီး ပိုမိုနှေးကွေးပြီး ပိုမိုသက်သာသော အားသွင်းရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်ထားသည်။
• DC အမြန်အားသွင်းသည့်နေရာများ− လေဆိပ်များ၊ အဝေးပြေးကားမှတ်တိုင်များ၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်များနှင့် Tesla Supercharger ဘူတာများကဲ့သို့ အများသူငှာ အားသွင်းကွန်ရက်များ။
• အဆင့် 2 အားသွင်းတည်နေရာများ- လူနေဂိုဒေါင်များ၊ စျေးဝယ်စင်တာများ၊ ရုံးခန်းအဆောက်အအုံများ၊ ကားရပ်နားရန်နေရာများ၊ နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာနေရာများ။
အားသွင်းအမြန်နှုန်းက EV မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။
EV ကိုအားသွင်းနိုင်သည့်အမြန်နှုန်းသည် သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများအမြန်အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သည့် ခရီးရှည်များအတွက် စံပြအချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော်ငြားလည်း,အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများအိမ်တွင် သို့မဟုတ် အလုပ်ခွင်တွင် ညအိပ်ချိန်အားသွင်းခြင်းကဲ့သို့ အချိန်ပိုကြာအောင် အားသွင်းနိုင်သည့် အသုံးပြုသူများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
• ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်း။: လမ်းခရီးများနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားများအတွက် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများအား လျင်မြန်စွာအားသွင်းနိုင်ပြီး သိသိသာသာနှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ ၎င်းတို့၏ခရီးကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
• နေ့စဉ်အသုံးပြုခြင်း။- နေ့စဥ်ခရီးတိုနှင့် ခရီးတိုခရီးစဉ်များအတွက်၊ Level 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် လုံလောက်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ပေးပါသည်။
DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်း၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကား အဘယ်နည်း။
ပတ်ဝန်းကျင်ရှုထောင့်အရ DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် ထူးခြားသောထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများရှိသည်။ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် တိုတောင်းသောအချိန်အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပိုမိုသုံးစွဲကြပြီး၊ ၎င်းသည် ဒေသတွင်းဂရစ်များပေါ်တွင် ထပ်လောင်းဖိအားပေးနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုသည် အားသွင်းကိရိယာများကို စွမ်းအင်ပေးသည့် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။
• DC အမြန်အားသွင်းခြင်း။: ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မြင့်မားသောကြောင့် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် အခြေခံအဆောက်အအုံ မလုံလောက်သောနေရာများတွင် ဇယားကွက်မတည်ငြိမ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ သို့သော်လည်း နေရောင်ခြည် သို့မဟုတ် လေကဲ့သို့ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဖြစ်သော အရင်းအမြစ်များဖြင့် စွမ်းအားဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါက ၎င်းတို့၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။
• အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်း။အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများတွင် အားသွင်းမှုတစ်ခုလျှင် ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာခံသည် သေးငယ်သော်လည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အားသွင်းခြင်း၏ စုစည်းသက်ရောက်မှုသည် အထူးသဖြင့် အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် ဒေသဆိုင်ရာ ပါဝါဂရစ်များကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းအတွက် အနာဂတ်က ဘာကို ထိန်းထားပါသလဲ။
EV မွေးစားမှု ဆက်လက်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ DC အမြန်အားသွင်းစနစ်နှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းစနစ်တို့သည် ပြောင်းလဲနေသော မော်တော်ယာဥ်အခင်းအကျင်း၏ တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ အနာဂတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများတွင်-
• ပိုမြန်သော DC အားသွင်းကိရိယာများ− အလွန်မြန်သော အားသွင်းစခန်းများ (350 kW နှင့်အထက်) ကဲ့သို့သော နည်းပညာသစ်များသည် အားသွင်းချိန်များကို ပိုမိုလျှော့ချပေးပါသည်။
• Smart Charging Infrastructure- အားသွင်းချိန်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် နှင့် စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည့် စမတ်အားသွင်းနည်းပညာများ ပေါင်းစပ်ခြင်း။
• ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း။အဆင့် 2 နှင့် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် (inductive) အားသွင်းစနစ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အလားအလာ။
နိဂုံး-
DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းအကြား ဆုံးဖြတ်ချက်သည် သုံးစွဲသူ၏ လိုအပ်ချက်၊ ယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အားသွင်းမှုအလေ့အထများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်းအတွက်၊ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် ရှင်းလင်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက်၊ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် သိသာထင်ရှားသောအကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Linkpower သည် EV အားသွင်းကိရိယာများ၏ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး EV အားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်အစုံအလင်ကို ပေးဆောင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကြီးမားသောအတွေ့အကြုံကို အသုံးချခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှုသို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးရန် ပြီးပြည့်စုံသော မိတ်ဖက်များဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- Nov-08-2024