ဤစာတမ်းသည် ISOI15188, CCS interface ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနောက်ခံ, CCS interface ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနောက်ခံ, CCRS interface ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များ, ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၏ပါဝင်မှု, လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းနည်းပညာတိုးတက်လာခြင်းနှင့်စံနှုန်းတိုးတက်မှုကိုသရုပ်ပြခြင်း,
I. ISOO15118 ၏နိဒါန်း
1, နိဒါန်း
International Invegional အဖွဲ့အစည်း (IX-ISO) သည် ISO 15118-20 ကိုထုတ်ဝေသည်။ ISO 15118-20 သည် wireless power transfer (WPT) ကိုထောက်ပံ့ရန် ISO 15118-2 ကိုတိုးချဲ့ရန်ဖြစ်သည်။ ဤ 0 န်ဆောင်မှုတစ်ခုစီကို bi-directional power transfer transfer (BPT) နှင့်အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်ထားသောကိရိယာများ (ACDS) ကို အသုံးပြု. ပေးနိုင်သည်။
2 ။ ဗားရှင်းသတင်းအချက်အလက်နိဒါန်း
(1) ISO 15118-1.0 ဗားရှင်း
15118-1 အထွေထွေလိုအပ်ချက်ဖြစ်ပါတယ်
ISO 1518 ကို အခြေခံ. iso 1518 ကို အခြေခံ. application stator ကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်နှင့်ငွေတောင်းခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်နှင့်ထုတ်ကုန်များအကြားသတင်းအချက်အလက်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများကိုဖော်ပြသည်
15118-2 သည် application layer protocols နှင့်ပတ်သက်သည်။
ဤလျှောက်လွှာကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်သတ်မှတ်ရန်လိုအပ်သည့် MESSENS, MESSAGEASES နှင့်ပြည်နယ်စက်များနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကိုသတ်မှတ်သည်။ ကွန်ယက်အလွှာမှ protocols များကို application layer သို့သွားသောလမ်းများမှသတ်မှတ်သည်။
ပါဝါသယ်ဆောင်သူများအား အသုံးပြု. 15118-3 link layer ရှုထောင့်။
15118-4 စမ်းသပ်မှု - ဆက်စပ်
15118-5 ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအလွှာဆက်စပ်
15118-8 ကြိုးမဲ့ရှုထောင့်
15118-9 ကြိုးမဲ့ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအလွှာရှုထောင့်
(2) ISO 15118-20 ဗားရှင်း
ISO 15118-20 တွင် Plug-and-Play လုပ်ခြင်း (WPT) အတွက်ပံ့ပိုးမှုနှင့်ကြိုးမဲ့စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းခြင်းအတွက်ပံ့ပိုးမှုနှင့်ဤ 0 န်ဆောင်မှုများကို bi-directional power transfer transfer (BPT) နှင့်အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်ထားသောကိရိယာများကိုသုံးနိုင်သည်။
CCS interface ကိုမိတ်ဆက်ပေးပါ
ဥရောပ, မြောက်အမေရိကနှင့်အာရှ Ev ဈေးကွက်များတွင်မတူညီသောစွဲချက်စံနှုန်းများပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့် EV ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် EV ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အဆင်ပြေစေရန်နှင့်အဆင်ပြေစေရန်အဆင်ပြေသောပြ issues နာများကိုအားသွင်းခြင်းများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤပြ issue နာကိုဖြေရှင်းရန်ဥရောပမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်း (Acea) သည် CCS charging standard တစ်ခုအတွက်အဆိုပြုလွှာတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ connector ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ interface ကိုပေါင်းစပ်ထားသော ac port များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသော completed ac ports များဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသော socket တစ်ခုအနေဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အားသွင်းခြင်းရွေးချယ်စရာများကိုပေးသည်။
1, interface နိဒါန်း
EV (လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမော်တော်ယာဉ်) charging interface protocols
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဒေသများတွင် EVs အားသွင်းရန်အတွက်အသုံးပြုသော connector များ
2, CCS1 connector
အမေရိကန်နှင့်ဂျပန်ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများသည်တစ်ခုတည်းသော AC အားသွင်းခြင်းများကိုသာထောက်ပံ့သည်။
3, CCS2 port ၏နိဒါန်း
အမျိုးအစား 2 ဆိပ်ကမ်းသည်တစ်ခုတည်းသောအဆင့်နှင့်အဆင့်သုံးဆင့်အားသွင်းခြင်းနှင့်အဆင့်သုံးဆင့်အားသွင်းခြင်းနှင့်အဆင့်သုံးဆင့်အားသွင်းခြင်းကလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအားသွင်းချိန်ကိုတိုစေနိုင်သည်။
ဘယ်ဘက်တွင် Type-2 CCS Car charging port ဖြစ်ပြီးညာဘက်တွင် DC အားသွင်းသေနတ် plug ဖြစ်သည်။ ကား၏အားသွင်းသည့်ဆိပ်ကမ်းသည် AC အမွေ (အထက်ပိုင်း) နှင့် DC port (အထူ connectors နှစ်ခုပါသောအောက်ပိုင်း) ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ AC နှင့် DC charging လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ် (EV) နှင့် charge station (Evse) အကြားဆက်သွယ်မှု (EVES) မှတစ်ဆင့်ထိန်းချုပ်ရေးလေယာဉ်မှူး (CP) interface မှတစ်ဆင့်ပြုလုပ်သည်။
CP - CONSON PADOT interface သည် analog signal (PLC) မော်ဂျူပေါ်ရှိ Power Line Carrier (Plc) မော်ဂျူအပေါ် အခြေခံ. ISO 15118 သို့မဟုတ် DIN 70121 ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုတစ်ခုထုတ်လွှင့်သည်။
PP - PP - Proxmity Pilot (Plug ရှိနေခြင်း) Interface သည်ယာဉ် (EV) ကိုအားသွင်းခြင်းသေနတ် plug ကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာရန်ယာဉ် (EV) ကိုဖွင့်ပေးသည့်အချက်ပြမှုကိုထုတ်လွှင့်သည်။ အားသွင်းသေနတ်နှင့်ချိတ်ဆက်နေစဉ်ကားသည်မလှုပ်ရှားနိုင်ပါ။
PE - အကျိုးဖြစ်ထွန်းသောကမ္ဘာသည်ကိရိယာ၏အဓိက ဦး ဆောင်မှုဖြစ်သည်။
အခြားဆက်သွယ်မှုများစွာကိုအာဏာလွှဲပြောင်းရန်အသုံးပြုသည်။ DC +, DC- (တိုက်ရိုက်လက်ရှိ) ။
iii ။ iSo15118 protocol အကြောင်းအရာမိတ်ဆက်ခြင်း
ISO 15118 ဆက်သွယ်ရေး protocol သည် client-server ပုံစံပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ EVCC သည်တောင်းဆိုမှုမက်ဆေ့ခ်ျများ (ဤစာများသည်နောက်ဆက် "Req") နှင့်သက်ဆိုင်သောတုန့်ပြန်မှုမက်ဆေ့ခ်ျများ (RES "နှင့်) ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ EVCC သည်သက်ဆိုင်ရာတောင်းဆိုချက် (2) နှင့် 5 စက္ကန့်ကြားအကြား 2 နှင့် 5 စက္ကန့်ကြားအကြား) အတွင်းရှိ secc မှ 5 နှင့် 5 စက္ကန့်အကြာတွင်) အတွင်းရှိ Secc မှ (1) နှင့် 5 စက္ကန့်ကြားအကြား) အတွင်းရှိ ProcC မှတုံ့ပြန်မှုသတင်းစကားကိုလက်ခံရရှိရန်လိုအပ်သည်။
(1) flowchart အားသွင်းခြင်း
(2) ac အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်
(3) DC အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
ISO 15118 သည်အားသွင်းဘူတာနှင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုပိုမိုမြင့်မားသောဆက်သွယ်ရေး, Channel encryption, authentication, authentization, Pwm Duty သံသရာဖြင့် Pwm Signal သည် cp dist cable ကို cable cable ကို CP PIN နံပါတ်ပေါ်တွင်တိုင်းတာသည်, charging station အကြားထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့်ကားကို ISO 15118 ကိုချက်ချင်းလွှဲပြောင်းပေးသည်။
3, အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို
(1) အသိဉာဏ်အားသွင်းခြင်း
Smart EV charging သည် EV charging ၏ရှုထောင့်အားလုံးကိုအသိပေးရန်, စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်ညှိခြင်းစွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် EV, Charger, Charging အော်ပရေတာနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးကုမ္ပဏီများအကြားအချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာဆက်သွယ်ရေးကိုအခြေခံသည်။ စမတ်အားသွင်းခြင်းတွင်ပါ 0 င်သောပါတီအားလုံးသည်အားသွင်းခြင်းအတွက်အဆင့်မြင့်အားသွင်းသည့်ဖြေရှင်းနည်းများကိုအဆက်မပြတ် ဆက်သွယ်. အသုံးပြုကြသည်။ ဤဂေဟစနစ်၏စိတ်နှလုံးထဲတွင်ဤအချက်အလက်များကိုပြုလုပ်သောစမတ်ကျသည့် EV ဖြေရှင်းချက်မှာစမတ်ကျသည့် EV ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
1) Smart Energy Tube, ၎င်းသည် EV charging နှင့် power supply တွင်အားသွင်းခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုစီမံသည်။
2) EVs ကိုပိုကောင်းအောင်လုပ်ခြင်း, ၎င်းကိုအားသွင်းခြင်းက EV drivers နှင့် Charging 0 န်ဆောင်မှုပေးသူများကိုကုန်ကျစရိတ်နှင့်ထိရောက်မှုများအရအားသွင်းရန်အကောင်းဆုံး 0 န်ဆောင်မှုပေးသူများကိုကူညီသည်။
3) ဝေးလံခေါင်သီသောစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများ, ၎င်းသည်အသုံးပြုသူများနှင့်အော်ပရေတာများကို Web-based platform သို့မဟုတ် Mobile application များမှတဆင့်အားသွင်းရန်နှင့်ညှိနှိုင်းနိုင်သည်။
4) အဆင့်မြင့် EV အားသွင်းခြင်းနည်းပညာ V2G ကဲ့သို့သောနည်းပညာအသစ်များသည်စနစ်တကျလည်ပတ်ရန်စမတ်အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များလိုအပ်သည်။
ISO 15118 စံသည် Smart အားသွင်းခြင်းအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည့်နောက်ထပ်အချက်အလက်အရင်းအမြစ်တစ်ခုမိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်ကိုယ်နှိုက် (EV) ။ အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစီစဉ်ရန်စီစဉ်သည့်အခါအရေးအကြီးဆုံးသောအချက်အလက်များအနက်မှတစ်ခုမှာယာဉ်စားလိုသောစွမ်းအင်ပမာဏဖြစ်သည်။ ဤအချက်အလက်များကို CSMS သို့ပေးရန်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။
အသုံးပြုသူများသည်တောင်းဆိုထားသောစွမ်းအင်ကို Mobile application ကို အသုံးပြု. (EMSP မှထောက်ပံ့ပေးသော) ကို အသုံးပြု. Back-end integration သို့ပြန်သွားရန် COPH ၏ CSMS သို့ပို့နိုင်သည်။
(2) စမတ်အားသွင်းခြင်းနှင့်စမတ်ဇယားကွက်
Smart EV charging သည်ဤစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ပေးထားသောအချက်တစ်ချက်တွင်အာဏာမည်မျှကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်းအတွက်ဇယားကွက်၏စွမ်းရည်ကိုကန့်သတ်ထားသည်။
3) plug နှင့်အားသွင်း
ISO 15118 ထိပ်တန်းအင်္ဂါရပ်များ။
linkpower သည် ISO 15118 နှင့်လိုက်ဖက် EV အားသွင်းဘူတာများကိုသင့်လျော်သောဆက်သွယ်မှုများဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်
EV စက်မှုလုပ်ငန်းသည်အသစ်အဆန်းဖြစ်ပြီးတိုးတက်နေသေးဆဲဖြစ်သည်။ စံနှုန်းအသစ်များသည်ဖွံ့ဖြိုးရေးတွင်ရှိသည်။ ၎င်းသည် EV နှင့် EvSe ထုတ်လုပ်သူများအတွက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခြင်းနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်နိုင်မှု၏စိန်ခေါ်မှုများကိုဖန်တီးပေးသည်။ သို့သော် ISO 15118-20 စံသည် Plug & Changing Billing, စာဝှက်ဖြင့်ဆက်သွယ်ရေးဆက်သွယ်ရေး, ဗလီထယူမှုစွမ်းအင်စီးဆင်းမှု, ဤအင်္ဂါရပ်များသည်ပိုမိုအဆင်ပြေသော, ပိုမိုလုံခြုံမှုနှင့်ပိုမိုထိရောက်စွာအားသွင်းရန်နှင့်ပိုမိုထိရောက်စွာအားသွင်းနိုင်ပြီး EVs ကိုပိုမိုလက်ခံရန်အထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။
အသစ်က linkpower အားသွင်းဘူတာများမှာ ISO 15118-20 လိုက်နာသည်။ ထို့အပြင် linkpower သည်လမ်းညွှန်ပေးသည့်ဘူတာများကိုအားသွင်းထားသော connectors နှင့်အတူအားသွင်းသည့်ဘူတာများကိုပြင်ဆင်ပေးနိုင်သည်။ Linkpower Linkpower သည် Dynamic EV စက်မှုလက်မှုဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့်ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များအတွက်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းဘူတာများကိုကူညီပေးပါ။ Linkpower ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်များနှင့်စွမ်းရည်များအကြောင်းပိုမိုလေ့လာပါ။
Post Time: အောက်တိုဘာ 18-2024