CES 2023 တွင် Mercedes-Benz သည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုအော်ပရေတာ MN8 Energy နှင့် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ တရုတ်နှင့် အခြားစျေးကွက်များတွင် စွမ်းအားမြင့်အားသွင်းစခန်းများတည်ဆောက်ရန်အတွက် ChargePoint နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ကြောင်း CES 2023 တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 350kW ဖြင့်၊ အချို့သော Mercedes-Benz နှင့် Mercedes-EQ မော်ဒယ်များသည် အားသွင်းစခန်း 400 နှင့်အထက် ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည့် “ပလပ်နှင့်အားသွင်းခြင်း” ကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ မြောက်အမေရိကတွင် အီလက်ထရွန်နစ်အားသွင်းစက် ၂,၅၀၀ နှင့် ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အီလက်ထရောနစ်အားသွင်းကိရိယာ ၁၀,၀၀၀ ရှိသည်။
2023 ခုနှစ်မှစတင်၍ အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါတို့သည် လူနေထူထပ်သောနေရာများကို သော့ခတ်ကာ အားသွင်းရုံများ စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားထုတ်ကုန်များတွင် တက်ကြွစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြသော်လည်း အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အခြေခံအဆောက်အဦများ တည်ဆောက်ခြင်း—အားသွင်းရုံများ/အမြန်အားသွင်းစခန်းများအထိ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ တင်းကျပ်မှုများကိုလည်း တိုးချဲ့ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။ Benz သည် 2023 ခုနှစ်တွင် United States နှင့် Canada တွင် အမြန်အားသွင်းရုံများ ဆောက်လုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းသည် လူဦးရေထူထပ်သော အဓိကမြို့များ၊ မြူနီစီပယ်စင်တာများနှင့် စျေးဝယ်စင်တာများနှင့် Benz အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအနီးတစ်ဝိုက်ကိုပင် ပစ်မှတ်ထားပြီး ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းကွန်ရက်ကို ခင်းကျင်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်ထုတ်ကုန်များ။
EQS၊ EQE နှင့် အခြားကားမော်ဒယ်များသည် "ပလပ်နှင့်အားသွင်းခြင်း" ကို ပံ့ပိုးပေးမည်
အနာဂတ်တွင်၊ Benz/Mercedes-EQ ပိုင်ရှင်များသည် စမတ်လမ်းပြခြင်းနှင့် အားသွင်းရုံများမှတစ်ဆင့် အမြန်အားသွင်းစခန်းများသို့ လမ်းကြောင်းများကို ကြိုတင်စီစဉ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး သီးသန့်အကျိုးခံစားခွင့်များနှင့် ဦးစားပေးအသုံးပြုခွင့်များကို ခံစားရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ကားပတ်ဝန်းကျင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် အားသွင်းရန်အတွက် အခြားသော မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များကို တီထွင်ရန်လည်း စီစဉ်ထားသည်။ သမားရိုးကျကတ်နှင့် အက်ပ်အားသွင်းခြင်းအပြင်၊ "ပလပ်နှင့်အားသွင်းခြင်း" ဝန်ဆောင်မှုကို အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ တရားဝင်အစီအစဥ်သည် EQS၊ EQS SUV၊ EQE၊ EQE SUV၊ C-class PHEV၊ S-class PHEV၊ GLC PHEV စသည်ဖြင့် သက်ဆိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုင်ရှင်များသည် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကြိုတင်စတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Mercedes me Charge ပေါ့။
Binding သည် ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ယနေ့ခေတ်စားသုံးသူများ၏ အသုံးပြုမှုအလေ့အထမှ ပေါက်ဖွားလာသော Mercedes me App နှင့် ကိုက်ညီသော၊ အနာဂတ်တွင် အမြန်အားသွင်းစခန်း၏ အသုံးပြုမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေါင်းစပ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ Mercedes me ID ကို ကြိုတင် ချိတ်တွဲပြီး သက်ဆိုင်ရာ အသုံးပြုမှု စည်းကမ်းချက်များ နှင့် အားသွင်းခြင်း စာချုပ်ကို သဘောတူပြီးနောက်၊ သင်သည် Mercedes me Charge ကို အသုံးပြုပြီး အမျိုးမျိုးသော ငွေပေးချေမှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်နိုင်ပါသည်။ Benz/Mercedes-EQ ပိုင်ရှင်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပေါင်းစပ်အားသွင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ပါ။
အားသွင်းစခန်း၏ အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာသည် အားသွင်းပတ်ဝန်းကျင်များစွာအတွက် မိုးကာဗာနှင့် ဆိုလာပြားများပါသည့် အားသွင်းကိရိယာ 30 ခုဖြစ်သည်။
မူရင်းထုတ်လုပ်သူမှထုတ်ပြန်သောအချက်အလက်များအရ Benz အမြန်အားသွင်းစခန်းများကို ဘူတာ၏တည်နေရာနှင့်ကုန်းတွင်းပိုင်းအရ ပျမ်းမျှအားသွင်းကိရိယာ 4 ခုမှ 12 ev အားသွင်းရုံများဖြင့်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာသည် 30 ev အားသွင်းကိရိယာများရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်း၊ ယာဉ်တစ်စီးစီ၏ အားသွင်းပါဝါကို မြှင့်တင်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုဖြင့် အားသွင်းစောင့်ဆိုင်းချိန်ကို လျှော့ချပါ။ ဘူတာရုံအစီအစဥ်သည် ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် အားသွင်းရန်အတွက် မိုးကာကာမိုးကာ၊ အလင်းရောင်နှင့် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်အဖြစ် အပေါ်ထပ်တွင် ဆိုလာပြားများ တပ်ဆင်ပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
Benz နှင့် MN8 Energy အကြား ပိုင်းခြားထားသော ယူရို ၁ ဘီလီယံအထိ မြောက်အမေရိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု
Benz ၏ အဆိုအရ မြောက်အမေရိကရှိ အားသွင်းကွန်ရက်၏ စုစုပေါင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုန်ကျစရိတ်သည် ယခုအဆင့်တွင် ယူရို ၁ ဘီလီယံအထိ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ Mercedes-Benz နှင့် MN8 တို့မှ ထောက်ပံ့မည့် ရန်ပုံငွေရင်းမြစ်နှင့်အတူ 6 နှစ်မှ 7 နှစ်အတွင်း တည်ဆောက်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ 50:50 အချိုးတွင် စွမ်းအင်။
သမားရိုးကျကားထုတ်လုပ်သူများသည် EV ၏လူကြိုက်များမှုနောက်ကွယ်မှ မောင်းနှင်အားဖြစ်လာပြီး အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြသည်။
ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူ Tesla အပြင် Benz သည် MN8 Energy နှင့် ChargePoint တို့နှင့်အတူ အမှတ်တံဆိပ်ပါ အမြန်အားသွင်းစခန်းများ ကွန်ရက်တည်ဆောက်ရန် မကြေညာမီတွင်၊ အချို့သော သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များပင်လျှင် အမြန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ Porsche၊ Aud၊ Hyundai အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် အားသွင်းရုံများ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုအောက်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့ကြပြီး လျှပ်စစ်ကားရေပန်းစားမှု၏ အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုနှင့်အတူ၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားများ လူကြိုက်များလာစေရန် ကြီးမားသောတွန်းအားဖြစ်စေမည့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများဆီသို့ ရွေ့လျားနေကြသည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-11-2023